Максимальная производительность с турбо-наддувом

Турбо-мотор Dr. Schrick

Фирма Dr. Schrick, имеющая хорошую репутацию среди тюнинговых фирм, начинала свою деятельность с разработки турбонаддува для мотора VW 1,6 л с впрыском. Многочисленные опыты увенчались успехом, и они выпустили в продажу набор, в котором имелось всё необходимое для переоборудования таких моторов. Хотя Dr. Schrick прилагает очень точное руководство для переоборудования и сборки, мы хотим отсоветовать частных любителей мастерить от этой затеи. Читать дальше

Охлаждение нагнетаемого воздуха

Когда турбонагнетатель сжимает воздух, его температура под влиянием законов термодинамики сильно повышается – 120-150°С обычное явление. Это имеет два отрицательных последствия. Во-первых, под влиянием температуры повышается и давление, значит, чтобы загнать ту же воздушную массу в камеру сгорания, воздух необходимо сжимать сильнее. Во-вторых, растут тепловые нагрузки мотора. Читать дальше

Регулирование давления наддува

Ограничение или лучше сказать регулирование давления наддува необходимо по различным причинам. В работе турбонагнетателя нужно найти компромисс. Во-первых, нужно получить удовлетворительную характеристику крутящего момента, то есть, чтобы турбонагнетатель поднимал давление уже на малых оборотах. Во вторых, нужно избежать слишком высокого давления наддува, так как оно вызовет тепловую перегрузку и детонацию. Читать дальше

Турбонагнетатель с приводом от выхлопных газов

Турбонагнетатель с приводом от выхлопных газов, в принципе, стар как мир. Он изобретён в начале этого столетия швейцарским инженером Бюхи. Господину Бюхи бросилось в глаза, что двигатели внутреннего сгорания извергают слишком большое количество энергии в виде горячих выхлопных газов. Тем не менее, эти горячие выхлопные газы можно использовать для привода турбины, то есть если направить в турбину горячий поток выхлопных газов, можно превратить большую часть его энергии в механическую работу. Читать дальше

Увеличение мощности турбонаддувом

Мы уже узнали, что лучший метод повышения мощности, это повышение среднего эффективного давления в цилиндре. Как улучшают наполнение, тоже объяснялось. Но при этом нужно учитывать, что обычно мотор всасывает бензовоздушную смесь сам. Помочь ему можно, повысив давление на впуске. Для этого есть исключительно эффективный метод – наддув. Читать дальше