Вернуться   Гольф Клуб G1, Форум фанов первого гольфа > Ремонт и тюнинг > Интерьер
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Интерьер Доработка салонного пространства, повышении комфорта, функциональности и эстетических качеств

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.11.2014, 15:10   #1
Dj Def
Выехал на дороги
 
Аватар для Dj Def
 
Регистрация: 14.12.2012
Сообщений: 33
Вес репутации: 0
По умолчанию Замерзаю...печка....

Добрый день! 2 неделя удачного полета после сборки авто,но печка не ташкент! все щели и сквозники убраны,печка проклеина , но Жары нету... а на улице всего -10 .... Радиатор стоит родной, промыл его много гадости и ржавчины вытекло ,но все же не так сильно греет.... Мотор 1,8 8в не ужели 1,8 холодный мотор....
Dj Def вне форума   Ответить с цитированием
Фирмы, которые Вам нужны
Старый 28.11.2014, 15:30   #2
FORMUS
Владелец контрольного пакета акций завода VW
 
Аватар для FORMUS
 
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Minsk
Сообщений: 5,881
Вес репутации: 0
Отправить сообщение для FORMUS с помощью ICQ Отправить сообщение для FORMUS с помощью Skype™
По умолчанию Ответ: Замерзаю...печка....

проверь кран печки, потом термостат
кран печки или дал клин или порван трос от рукоятки к нему - доверни его своими ручками, он находится под капотом у моторной стенки и перекрывает подачу тосола в печку
отсутствующий или поломанный термостат это баян думаю сам поймёшь как определить если имеешь понятие о радиаторах
__________________
VW Golf-1, 1.5 бянzin, 1979
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1981 - машина сына
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1982 - в постройке
FORMUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2014, 03:33   #3
Dj Def
Выехал на дороги
 
Аватар для Dj Def
 
Регистрация: 14.12.2012
Сообщений: 33
Вес репутации: 0
По умолчанию Ответ: Замерзаю...печка....

Цитата:
Сообщение от FORMUS Посмотреть сообщение
проверь кран печки, потом термостат
кран печки или дал клин или порван трос от рукоятки к нему - доверни его своими ручками, он находится под капотом у моторной стенки и перекрывает подачу тосола в печку
отсутствующий или поломанный термостат это баян думаю сам поймёшь как определить если имеешь понятие о радиаторах
Это уже проверено в первую очередь! есть подозрения на термостат,но почему то 50/50 ! Есть еще грех на помпу, потому как не успевает прокачивать тосол! в выходные поменяю термостат !
Dj Def вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2014, 11:13   #4
FORMUS
Владелец контрольного пакета акций завода VW
 
Аватар для FORMUS
 
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Minsk
Сообщений: 5,881
Вес репутации: 0
Отправить сообщение для FORMUS с помощью ICQ Отправить сообщение для FORMUS с помощью Skype™
По умолчанию Ответ: Замерзаю...печка....

Термостат ставь на 87 градусов
Холодно может быть от того что у тебя стоит на 80

Думаешь помпа? Ну тогда по осени мотор грелся бы очень
__________________
VW Golf-1, 1.5 бянzin, 1979
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1981 - машина сына
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1982 - в постройке
FORMUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2014, 14:38   #5
Dj Def
Выехал на дороги
 
Аватар для Dj Def
 
Регистрация: 14.12.2012
Сообщений: 33
Вес репутации: 0
По умолчанию Ответ: Замерзаю...печка....

я свап делал ! и помпу заменил от 1,5jb естествено заменил прокладку межу крыльчаткой и второй половины, но привезли железную и толстоватую...думаю зазор меньше между крыльчаткой и корпусом меньше гоняет ...

Сейчас стоит изолон под капотом ,и радиатор на половину прикрыт ! стрелка оходит до прогревочной зоны и почти висит там пока не погоняешь !
Dj Def вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2014, 23:15   #6
FORMUS
Владелец контрольного пакета акций завода VW
 
Аватар для FORMUS
 
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Minsk
Сообщений: 5,881
Вес репутации: 0
Отправить сообщение для FORMUS с помощью ICQ Отправить сообщение для FORMUS с помощью Skype™
По умолчанию Ответ: Замерзаю...печка....

Цитата:
Сообщение от Dj Def Посмотреть сообщение
...естествено заменил прокладку межу крыльчаткой и второй половины...
почему "естественно"? нафига менять прокладку при замене помпы или ты менял половину помпы (без корпуса)?
прокладка в комплекте новой обычно идёт

и по моему толщина прокладки не должна влиять на открывание или йа чота не догоняю?

p.s. корпуса и помпы старого и нового образца разные
может тут ошибочка вшла?
__________________
VW Golf-1, 1.5 бянzin, 1979
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1981 - машина сына
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1982 - в постройке
FORMUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2014, 13:37   #7
Dusт
Гонщик профессионал и акционер завода VW
 
Аватар для Dusт
 
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: миск)))
Сообщений: 1,039
Вес репутации: 341
Отправить сообщение для Dusт с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Замерзаю...печка....

может помпа в другую сторону крутит смотри ремень на помпу, а вообще открой расширитель бочек и глянь напор воды с обратки она должна струйкой валить и еще термостат я уже 3 поменял все равно мотор не особо греется но с каждым разом все лучше
__________________
мкI 1.8 20vt 1979(строится)
mkI 1,7sdi 1983 осталось до собирать мелочь
http://img543.imageshack.us/img543/8271/vwgolg1.png
Dusт вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2014, 19:47   #8
Dj Def
Выехал на дороги
 
Аватар для Dj Def
 
Регистрация: 14.12.2012
Сообщений: 33
Вес репутации: 0
По умолчанию Ответ: Замерзаю...печка....

Получилось так что при свапе , помпа имеет значительный люфт а тут как раз подвернулась помпа с ауди 1,8 в точь точь такая же , и термостат 87 ! но только прокладка толще и железная! Прокладка решает многое, чем меньше расстояние между крыльчаткой и корпусом второй половины тем мощнее она качает! Буквально вчера поменял крышку расширительного бачка и решил проверить на воздух в системе! встал на подъеме в крутой горке ,дождался открытия термостата на полную и про газовал не более 3500 тыщ оборотов ! и печка как то по другому начала греть более тепло.. ! Помпа качает в нужную сторону , но когда обычные холостые обороты струйка не особо блещет напором... в запасе есть электро помпа- если при минус 25 не будет устраивать тепло в машине поставлю ее !


Огромный минус это нет защиты двигателя - все тепло мотора выветривается!
Dj Def вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2016, 01:45   #9
Merxgero
автошкольник
 
Регистрация: 15.03.2016
Адрес: Russia
Сообщений: 2
Вес репутации: 0
Отправить сообщение для Merxgero с помощью Skype™
По умолчанию Замерзаю печка

Что значит не греет сама печка? надо менять весь цензураок печки или только радиатор печки?
Merxgero вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2016, 06:15   #10
PEEFAGOR
Уверенный водила
 
Регистрация: 11.08.2014
Сообщений: 160
Вес репутации: 0
По умолчанию Ответ: Замерзаю...печка....

Цитата:
Сообщение от Dj Def Посмотреть сообщение
Добрый день! 2 неделя удачного полета после сборки авто,но печка не ташкент! все щели и сквозники убраны,печка проклеина , но Жары нету... а на улице всего -10 .... Радиатор стоит родной, промыл его много гадости и ржавчины вытекло ,но все же не так сильно греет.... Мотор 1,8 8в не ужели 1,8 холодный мотор....
В первую очередь нужно смотреть температуру двигателя,если ее нет то и тепла не будет.Доп.помпа вещь хооошая,но включаю её редко,по трассе в мороз.По городу или на месте на холостых температура падает,но у меня в печке два радиатора.Мотор 1.8JN раньше стоял 1.5JB грелся очень слабо,тем более для такой печки.
PEEFAGOR вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Слабо греет печка cooler666 Ремонт 82 15.08.2014 17:32
Печка в сборе. Продам Россия Киров subvex Купля-продажа 5 05.12.2013 14:18


Часовой пояс GMT +4, время: 09:39.