Вернуться   Гольф Клуб G1, Форум фанов первого гольфа > Ремонт и тюнинг > Интерьер
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Интерьер Доработка салонного пространства, повышении комфорта, функциональности и эстетических качеств

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.01.2011, 12:57   #1
mk.z1m
Различает знаки
 
Аватар для mk.z1m
 
Регистрация: 27.10.2010
Сообщений: 56
Вес репутации: 209
По умолчанию Переделка (замена) печки Golf1. Нужен совет.

Здравствуйте коллеги. Хочу с вами посоветоваться (ну может кто в курсе). У меня дизельный Гольф1, хочу на нем поменять печку от Гольф2 (она там действительно печка), еще не нравиться, что в Г"1" из боковых дефлекторов дует (всегда) прохладный воздух. На Г"2" там дует воздух, какой хочеш. Очень удобно при холодной погоде, руки можно греть. Еще нравиться, что в Г"2" по среди торпедо есть дополнительные дефлекторы, которые, при отсутствии кондиционера, хоть немного помогают при жаре. Так же хотел бы поменять ползунковые ручки управления на "крутилки" (на тросиках) от АУДИ. Так вот возникает несколько вопросов:
1. что нужно для замены печка "1" на "2".
2. можно ли переделать управление с ползунков на повороное? Много ли трудностей.
3. может быть пристроить печку от АУДИ? Кто ездил на АУДИ, что на счет её печки. Есть мнения?

Буду рад вашим советам , критикам , обсуждением .

Не стесняйтесь в выражениях, типа так как технический язык довольно сложен и в совершенстве им владеют еденицы

Заранее спасибо.
Максим. Украина.
mk.z1m вне форума   Ответить с цитированием
Фирмы, которые Вам нужны
Старый 29.01.2011, 03:05   #2
FORMUS
Владелец контрольного пакета акций завода VW
 
Аватар для FORMUS
 
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Minsk
Сообщений: 5,881
Вес репутации: 0
Отправить сообщение для FORMUS с помощью ICQ Отправить сообщение для FORMUS с помощью Skype™
По умолчанию Ответ: Переделка (замена) печки Golf1. Нужен совет.

Ну нe знаю какой смысл в замене печки на другой конструкции.
Стандартная печка в г1 дует будь-здоров! помню было на улице -18 а в салоне термометр показывал +22 я аж потом обливался.

Имеет смысл проверить правильность работы печки, всех заслонок и пр. если работает плохо, может радиатор в ней забит. И вечная проблема с креплением троса на кране печки в моторном отсеке.

Из боковых дырок дуло теплым вроде бы.

Задаться целью и впихнуть от другой машины можно думаю но какой смысл?

По существу:
1. - менять придётся всё в сборе
2. - ползунки на крутёлки переделать проблематично т.к. система тросов так устроена что непросто будет обеспечить нужное усилие для их движения (у меня туго идёт)

p.s. В жару очень помогает люк - меняется распределение воздушных потоков и горячий воздух выдувается без проблем и без сквозняков.
__________________
VW Golf-1, 1.5 бянzin, 1979
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1981 - машина сына
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1982 - в постройке
FORMUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2011, 09:55   #3
kashak
Гонщик профессионал и акционер завода VW
 
Аватар для kashak
 
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Pittsbugh
Сообщений: 1,525
Вес репутации: 231
Отправить сообщение для kashak с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Переделка (замена) печки Golf1. Нужен совет.

Согласен с Юрой, у меня тоже дуло так что зимой иногда приходилось приоткрывать окно, из-за чего пару раз болело горло эх было время)
__________________
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
kashak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.03.2011, 18:03   #4
NALIM
Выехал на дороги
 
Регистрация: 03.03.2011
Сообщений: 32
Вес репутации: 0
По умолчанию Ответ: Переделка (замена) печки Golf1. Нужен совет.

Цитата:
Сообщение от mk.z1m Посмотреть сообщение
Здравствуйте коллеги. Хочу с вами посоветоваться (ну может кто в курсе). У меня дизельный Гольф1, хочу на нем поменять печку от Гольф2 (она там действительно печка), еще не нравиться, что в Г"1" из боковых дефлекторов дует (всегда) прохладный воздух. На Г"2" там дует воздух, какой хочеш. Очень удобно при холодной погоде, руки можно греть. Еще нравиться, что в Г"2" по среди торпедо есть дополнительные дефлекторы, которые, при отсутствии кондиционера, хоть немного помогают при жаре. Так же хотел бы поменять ползунковые ручки управления на "крутилки" (на тросиках) от АУДИ. Так вот возникает несколько вопросов:
.
печка от второго никак не лучше -чего только стоит их вечно скрипящий мотор вентилятора
да из боковых дефлекторов дует прохладный воздух, но что мешает их прикрыть а руки греть об самые верхние
опять же летом эти боковые дефлекторы вразы эфективней дают свежий поток воздуха чем у второго гольфа
крутилки вместо ползунков это очень не надежно, постоянно выгорает температурная крайняя крутилка-люди мучаются,если не веришь спроси у любого владельца пассата3
в первом гольфе печка второго поколения проста и идеальна как впрочем и многое другое
NALIM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.03.2011, 19:20   #5
FORMUS
Владелец контрольного пакета акций завода VW
 
Аватар для FORMUS
 
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Minsk
Сообщений: 5,881
Вес репутации: 0
Отправить сообщение для FORMUS с помощью ICQ Отправить сообщение для FORMUS с помощью Skype™
По умолчанию Ответ: Переделка (замена) печки Golf1. Нужен совет.

Цитата:
Сообщение от NALIM Посмотреть сообщение
...в первом гольфе печка второго поколения проста и идеальна как впрочем и многое другое
Это точно. Как раз на выходных собираюсь менять - постараюсь сфотографировать. Процесс замены проще некуда.
__________________
VW Golf-1, 1.5 бянzin, 1979
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1981 - машина сына
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1982 - в постройке
FORMUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2011, 23:42   #6
sergeo_0
Различает знаки
 
Регистрация: 08.11.2010
Сообщений: 83
Вес репутации: 0
По умолчанию Ответ: Переделка (замена) печки Golf1. Нужен совет.

Конструкция этой печки такова, что из боковых дырок дует воздух, который совсем не обязан проходить через радиатор печки.
Также посидев в пассате б3 и г3 понял что моя печка не печка вообще, но скорее всего это связанос тем, что мои уплотнители прохудились, а дизельный двигатель впрнципе так сильно тосол не любит нагревать зимой.
sergeo_0 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2011, 01:42   #7
FORMUS
Владелец контрольного пакета акций завода VW
 
Аватар для FORMUS
 
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Minsk
Сообщений: 5,881
Вес репутации: 0
Отправить сообщение для FORMUS с помощью ICQ Отправить сообщение для FORMUS с помощью Skype™
По умолчанию Ответ: Переделка (замена) печки Golf1. Нужен совет.

Цитата:
Сообщение от sergeo_0 Посмотреть сообщение
... дизельный двигатель впрнципе так сильно тосол не любит нагревать зимой.
Да ну? Когда едет ещё как нагревает! Когда стоит то да.

1. Заменить или промыть радиатор печки
2. Отремонтировать ли заменить кран печки
3. Заменить термостат

Если установлен термостат из древней конструкции системы (на 80 градусов) то конечно будет холодно, правильный термостат на 87 градусов.
__________________
VW Golf-1, 1.5 бянzin, 1979
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1981 - машина сына
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1982 - в постройке
FORMUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2011, 09:30   #8
sergeo_0
Различает знаки
 
Регистрация: 08.11.2010
Сообщений: 83
Вес репутации: 0
По умолчанию Ответ: Переделка (замена) печки Golf1. Нужен совет.

1.промыл и отпедрил оригинальный радиатор до блеска
2. краник отопителя работает, радиатор нагревается хорошо, но не совсем чтобы.
3. термостат вроде работает, так как до последнего верхний шланг радиатора горячий, а нижний холодный.

ещё также проклеил резинкой соединения короба печки и кузова и очистил короб. заткнул зазоры между коробом и радиатором, чтобы через них не дуло лишнего.

Осталось только разобраться с утечкой воздуха из салона(уплотнители, и дырки всякие технологические) и можно смело сказать чтобы 54л.с. не жарит))
sergeo_0 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2011, 14:01   #9
sapegaa74
Гонщик профессионал
 
Аватар для sapegaa74
 
Регистрация: 19.10.2010
Адрес: Молдавия г. Бельцы
Сообщений: 648
Вес репутации: 250
По умолчанию Ответ: Переделка (замена) печки Golf1. Нужен совет.

радиатор что бы помыть хорошо, нужно его вскрыть, вытащить все завихрители, хорошо всё почистить, и собрать всё обратно. вот тогда радиатор можно считать чистым. а лучше всего берёшь радиатор печки от г 3, меняеш верхний бачок, и ставишь на место, вот тогда почувствуешь разницу.
sapegaa74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2011, 21:52   #10
Rigik
Уверенный водила
 
Аватар для Rigik
 
Регистрация: 30.09.2010
Адрес: Kiev
Сообщений: 246
Вес репутации: 174
По умолчанию Ответ: Переделка (замена) печки Golf1. Нужен совет.

Цитата:
Сообщение от sapegaa74 Посмотреть сообщение
берёшь радиатор печки от г 3, меняеш верхний бачок, и ставишь на место, вот тогда почувствуешь разницу.
Какой верхний бачок, может боковой пластик на радиаторе?
__________________
GolfI 1.6D 81
Rigik вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Переделка коллектора vw 1.6 под карбюратор ВАЗ White and Fluffy F.A.Q. 2 01.02.2012 19:55
Переделка подсветки приборки Vitamin F.A.Q. 2 05.12.2010 02:20
КПП,нужен совет. электрик Ремонт 1 12.03.2010 13:22
продам GOLF1 fopo Купля-продажа 2 29.04.2009 02:57
ПРОДАЕТСЯ GOLF1 16V BLACKLINE Купля-продажа 10 24.08.2008 06:59


Часовой пояс GMT +4, время: 12:07.