Вернуться   Гольф Клуб G1, Форум фанов первого гольфа > Ремонт и тюнинг > МОЙ ПРОЕКТ
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

МОЙ ПРОЕКТ Описание ваших машин, тюнинг, стайлинг, фото, дневник вашего "железного друга"

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.12.2011, 11:17   #31
FORMUS
Владелец контрольного пакета акций завода VW
 
Аватар для FORMUS
 
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Minsk
Сообщений: 5,881
Вес репутации: 0
Отправить сообщение для FORMUS с помощью ICQ Отправить сообщение для FORMUS с помощью Skype™
По умолчанию Ответ: Мк1 .79.

Был у меня такой. Чума!
А сам впрыск имеется?
__________________
VW Golf-1, 1.5 бянzin, 1979
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1981 - машина сына
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1982 - в постройке
FORMUS вне форума   Ответить с цитированием
Фирмы, которые Вам нужны
Старый 21.12.2011, 18:01   #32
falcon
Гонщик профессионал и акционер завода VW
 
Аватар для falcon
 
Регистрация: 27.12.2007
Сообщений: 1,050
Вес репутации: 233
По умолчанию Ответ: Мк1 .79.

Цитата:
Сообщение от TiXi Посмотреть сообщение
ход поршня 88 мм, диаметр поршня 79мм.
эммм

диаметр 79.5 и ход 80 у EG
falcon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2011, 18:10   #33
BLACKLINE
Владелец контрольного пакета акций завода VW
 
Аватар для BLACKLINE
 
Регистрация: 21.12.2007
Адрес: TUNING
Сообщений: 5,731
Вес репутации: 364
Отправить сообщение для BLACKLINE с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Мк1 .79.

поздравляю!
__________________
ТЮНИНГЕРЫ НЕ СДАЮТСЯ!!!!!!!!
VW GOLF1 9A 2.0 DOHC 16V ???PS (1983) [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
VW CADDY MK1 1.6 Diesel (1983) [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
VW GOLF1 CABRIO ABF 2.0 DOHC 16V 150PS [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]

VW FOREVER!!!!!!!!!
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
BLACKLINE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2011, 23:52   #34
TiXi
Гонщик профессионал
 
Аватар для TiXi
 
Регистрация: 29.04.2009
Сообщений: 547
Вес репутации: 207
По умолчанию Ответ: Мк1 .79.

СПАСИБО!
впрыск есть аж 2а штуки один немного хиловат, счас проблемка в поиске уплотнительных колец на форсунки и втулочек которые держат форсунки (
FORMUS !! а что мс ним случилось ?? как двигатель сам нормальный ?? жаль что нет гидрокомпенсаторов и судя по поршням клапана встречаются ( потом проверю)
falcon спасибо!!!ход поршня перемеряю
Изображения
Тип файла: jpg 2.jpg (62.7 Кб, 9 просмотров)
Тип файла: jpg 3.jpg (51.5 Кб, 13 просмотров)
Тип файла: jpg 1.jpg (50.0 Кб, 17 просмотров)
__________________
Минск-Логойск
TiXi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2011, 11:33   #35
FORMUS
Владелец контрольного пакета акций завода VW
 
Аватар для FORMUS
 
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Minsk
Сообщений: 5,881
Вес репутации: 0
Отправить сообщение для FORMUS с помощью ICQ Отправить сообщение для FORMUS с помощью Skype™
По умолчанию Ответ: Мк1 .79.

Цитата:
Сообщение от TiXi Посмотреть сообщение
...FORMUS !! а что мс ним случилось ?? как двигатель сам нормальный ...
Двигатель если по мне так не очень удачный. На оборотах близких к ХХ он не едет а пытается глохнуть. После примерно 3.5 к.об. его словно прорывает и становится бешенным. Обороты ХХ номинальные 950 если ставишь меньше то колбасит.

Бензин исключительно 95+. На 92-м колбасит и расход негуманный, на 95-м дешевле ездить. По заводским данным заливать надо 98-й.

По ремонту этого движка все запчасти доступны кроме поршневой. Ремонтные поршни когда надо было найти оказалось что их просто нет в природе, а изношенность стенок блока у тех что попадались была приличной.

Ещё более сложна ситуация с впрыском. Он по своим кат.номерам (как понимаю и по параметрам) другой, хотя 1.6/1.8 небольшая разница и должен стать от 1.8. Найти запчасти проблема. А их там считай что две - сам собственно паук с плунжером внутри и регулятор давления топлива что на блока висит. Они не ремонтируются. Несмотря на то что они работают очень надёжно, эти детали в снятом состоянии лежать не должны, только в бензине, иначе закисают и годятся только на мусорку, посему найти в продаже хорошие нереально.
Остальные детали форсунки насос итп найти не проблема.

Если бы стоял выбор между мощными 8-клапанниками то EG не брал бы а предпочёл DX 112 л.с., который более эластичен и достигает максимальной мощности на чуть более низких оборотах.

Случилось с ним (с ними) то что должно было случиться. Самолично отнёс два блока на помойку, голову одну сдал на люминь а вторая в москау поехала.

Об этом двигателе остались наилучшие воспоминания. Если система исправна то не лезь в неё лей хороший бензин и она тебе ответит любезностями.
Зимой заводится в любой мороз. Помню в -32 с пол-тыка завелась при замерзшем минеральном масле. Прикольно было наблюдать, мотор барабанит, красная лампочка горит)))
Но снова я бы такое себе не хотел если честно. Дорого ездить и некомфортно!
__________________
VW Golf-1, 1.5 бянzin, 1979
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1981 - машина сына
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1982 - в постройке
FORMUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2011, 11:36   #36
FORMUS
Владелец контрольного пакета акций завода VW
 
Аватар для FORMUS
 
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Minsk
Сообщений: 5,881
Вес репутации: 0
Отправить сообщение для FORMUS с помощью ICQ Отправить сообщение для FORMUS с помощью Skype™
По умолчанию Ответ: Мк1 .79.

Цитата:
Сообщение от TiXi Посмотреть сообщение
... проблемка в поиске уплотнительных колец на форсунки и втулочек которые держат форсунки...
Не вижу никаких проблем.
Я покупал колечки по баксу и втулочки кажысь по дваписят если не ошибаюсь. Это оригинал на атланте. Давно. Но эти детали есть и неоригинал, надо искать или эззист привлекать.
__________________
VW Golf-1, 1.5 бянzin, 1979
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1981 - машина сына
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1982 - в постройке
FORMUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2011, 23:12   #37
TiXi
Гонщик профессионал
 
Аватар для TiXi
 
Регистрация: 29.04.2009
Сообщений: 547
Вес репутации: 207
По умолчанию Ответ: Мк1 .79.

Юра спасибо ! пока что распаковал головку все клапана в нагаре меняю маслосьемные ...порня не подерта кольца целые .. зазорчики потом померяю.
Да форсунки счас отмокают потому что немного укисли лежа на сырости мезнаю может поисчу что из 90 годов
__________________
Минск-Логойск
TiXi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.08.2014, 02:36   #38
TiXi
Гонщик профессионал
 
Аватар для TiXi
 
Регистрация: 29.04.2009
Сообщений: 547
Вес репутации: 207
По умолчанию Ответ: Мк1 .79.

установлен ADY, к сожалению сгнил пол так что не долго ещё кататься.... буду ставить на полную переварку, скорее всего задние арки и фартух тоже уйдут. на зиму прикупил колеса R16 205/55 перед . 225/55 зад
Изображения
Тип файла: jpg hXeYF8Q4zc0.jpg (48.1 Кб, 32 просмотров)
Тип файла: jpg 34lgfUE2iwA.jpg (54.1 Кб, 23 просмотров)
__________________
Минск-Логойск
TiXi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2014, 10:17   #39
Mehanik
Различает знаки
 
Аватар для Mehanik
 
Регистрация: 30.12.2008
Сообщений: 94
Вес репутации: 188
По умолчанию Ответ: Мк1 .79.

Мотор-супер. У меня до сих пор с ним проблем не было. Зимой заводится в любой мороз. Главное не экономить на масле.
Если будут вопросы- приезжай посмотреть на образец
__________________
Просто GOLF GTI
Mehanik вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 11:13.