Вернуться   Гольф Клуб G1, Форум фанов первого гольфа > Ремонт и тюнинг > МОЙ ПРОЕКТ
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

МОЙ ПРОЕКТ Описание ваших машин, тюнинг, стайлинг, фото, дневник вашего "железного друга"

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.03.2011, 19:22   #11
Rigik
Уверенный водила
 
Аватар для Rigik
 
Регистрация: 30.09.2010
Адрес: Kiev
Сообщений: 246
Вес репутации: 180
По умолчанию Ответ: The rare car Golf mk1 1.6D (etzhima)

Была два схожих случая
1 Пассат В2 приборка начала жутко пищать - спидометр такой же как на Г1 снял трос и набил в головку троса графитной смазки, когда защелкнул лишнее убрал, 1 год все в норме- итог пищала пластиковая втулка в которую вставляеться квадрат троса.
2 В Г1 при малой скорости пытаеться стрелка подыматься а при наборе скорости подымаеться и там остаеться- итог при полной закрутке троса зажимался концевик в спидометре, после подкладки колечка работает без проблем.
Возможно поможет найти в чем проблема , у тебя есть второй на нем и попробуй найти причину а потом ставь, я у себя тоже пока туда сюда ставил порвал ленту -востанавливать геморно.
__________________
GolfI 1.6D 81
Rigik вне форума   Ответить с цитированием
Фирмы, которые Вам нужны
Старый 18.03.2011, 20:40   #12
FORMUS
Владелец контрольного пакета акций завода VW
 
Аватар для FORMUS
 
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Minsk
Сообщений: 5,881
Вес репутации: 0
Отправить сообщение для FORMUS с помощью ICQ Отправить сообщение для FORMUS с помощью Skype™
По умолчанию Ответ: The rare car Golf mk1 1.6D (etzhima)

Может, плохо защёлкнулся трос? (если он на защёлке)
Спидометр можно заменить отдельно, разобрав приборку, это не сложно.
__________________
VW Golf-1, 1.5 бянzin, 1979
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1981 - машина сына
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1982 - в постройке
FORMUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2011, 20:45   #13
sapegaa74
Гонщик профессионал
 
Аватар для sapegaa74
 
Регистрация: 19.10.2010
Адрес: Молдавия г. Бельцы
Сообщений: 648
Вес репутации: 256
По умолчанию Ответ: The rare car Golf mk1 1.6D (etzhima)

что бы отремонтировать счётчик км, надо аккуратно снять стрелку, открутить табло, там увидишь маленькую пластиковую шестерёнку, она смещается при работе в сторону, и выходит из зацепления. просто задвинь её на место, и зафиксируй либо суперклеем или резьбовым клеем красного цвета.
sapegaa74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2011, 15:33   #14
etzhima
Уверенный водила
 
Аватар для etzhima
 
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Belarus, Brest
Сообщений: 105
Вес репутации: 203
Отправить сообщение для etzhima с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: The rare car Golf mk1 1.6D (etzhima)

Спасибо за советы! Буду сегодня пробовать!
Кстати, есть ещё один параллельный вопрос: Кто-нибудь пробовал снимать стекло(пластик) с корпуса панели? Оно там приклеено чтоли намертво?!
__________________
не судите строго, я только начал вникать в суть дела.
etzhima вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2011, 16:33   #15
sapegaa74
Гонщик профессионал
 
Аватар для sapegaa74
 
Регистрация: 19.10.2010
Адрес: Молдавия г. Бельцы
Сообщений: 648
Вес репутации: 256
По умолчанию Ответ: The rare car Golf mk1 1.6D (etzhima)

да оно там приклеено, но аккуратно можно снять, и приклеить другое.
sapegaa74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2011, 15:32   #16
etzhima
Уверенный водила
 
Аватар для etzhima
 
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Belarus, Brest
Сообщений: 105
Вес репутации: 203
Отправить сообщение для etzhima с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: The rare car Golf mk1 1.6D (etzhima)

sapegaa74, ты действительно оказался прав. Вылетела эта шестерёнка. Задвинул её обратно и всё стало прекрасно работать.

Разобрал две приборки, отковырял стёкла и собрал одну из двух! Теперь уже с хорошим стеклом! Пришлось, конечно помучаться. В одной стекло было заклеено на пару точек, скажем так, а вот то стекло, что в хорошем состояниибыло приклеено по кругу!!! Но ничего, немного терпение и стекло было вынято, только пришлось раскрамсать пластмассу!
Поставил старый спидометр с вставленной на место шестерёнкой. Шум в салоне пропал!!!
Ура! =)
Изображения
Тип файла: jpg priborka.jpg (129.9 Кб, 26 просмотров)
__________________
не судите строго, я только начал вникать в суть дела.

Последний раз редактировалось etzhima, 25.03.2011 в 15:45.
etzhima вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2011, 17:24   #17
sapegaa74
Гонщик профессионал
 
Аватар для sapegaa74
 
Регистрация: 19.10.2010
Адрес: Молдавия г. Бельцы
Сообщений: 648
Вес репутации: 256
По умолчанию Ответ: The rare car Golf mk1 1.6D (etzhima)

если не зафиксировать шестерёнку, она опять сдвинется. надо проклеить обязательно.
sapegaa74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2011, 15:10   #18
etzhima
Уверенный водила
 
Аватар для etzhima
 
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Belarus, Brest
Сообщений: 105
Вес репутации: 203
Отправить сообщение для etzhima с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: The rare car Golf mk1 1.6D (etzhima)

Пока поставил так. И уже сил моих не было, в очередной 8-ой раз, разбирать панель и вытаскаивать приборку... фуф, оставил, как есть. Но, теперь, если уж что, причина будет сразу обнаружена! =)

Вот, кстати, началась новая эпопея.... с датичками топлива и температуры.. мляя....
Температура постоянно колеблется то больше то меньше в районе норм. положения, включается вентилятор.
Топливо - когда бак полон показывает, что ещё четверть бака не залито. А когда пуст, показывает, что бак на одну четверть полон. Как бы сказать верхние и нижние границы уменьшились.

Только не говорите мне, что надо снова приборку вытаскивать!?!?
Есть мнение, что, когда неправильно работают оба эти датчика, то это барахлит стабилизатор напряжения, с обратной стороны приборки. Буду снова снимать. Только надо найти, рабочий, чтобы уже если разбирать, то наверняка!

Может есть ещё какие варианты по поводу неполадки?

p.s.: Если кому надо вынять приборку, обращайтесь. Сниму, закрытыми глазами!!! Без шуток!
__________________
не судите строго, я только начал вникать в суть дела.
etzhima вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2011, 15:36   #19
FORMUS
Владелец контрольного пакета акций завода VW
 
Аватар для FORMUS
 
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Minsk
Сообщений: 5,881
Вес репутации: 0
Отправить сообщение для FORMUS с помощью ICQ Отправить сообщение для FORMUS с помощью Skype™
По умолчанию Ответ: The rare car Golf mk1 1.6D (etzhima)

Цитата:
Сообщение от etzhima Посмотреть сообщение
...Температура постоянно колеблется то больше то меньше в районе норм. положения, включается вентилятор.
А что смущает? Всё работает правильно.
Двигатель нагревается пока не откроется термостат, после чего стрелка чуть падает.
Потом прогревается дальше, ползёт вверх. При достижении определенной температуры включается вентилятор и стрелка падает. Вентилятор выключится - стрелка снова вверх ползёт. И так далее. Отражается реальная температура двигателя.

По топливному возможны глюки датчика в баке. Неправильно установлен поплавок или стёрты контакты резистора на нём.
__________________
VW Golf-1, 1.5 бянzin, 1979
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1981 - машина сына
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1982 - в постройке
FORMUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2011, 20:52   #20
etzhima
Уверенный водила
 
Аватар для etzhima
 
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Belarus, Brest
Сообщений: 105
Вес репутации: 203
Отправить сообщение для etzhima с помощью ICQ