Вернуться   Гольф Клуб G1, Форум фанов первого гольфа > Ремонт и тюнинг > МОЙ ПРОЕКТ
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

МОЙ ПРОЕКТ Описание ваших машин, тюнинг, стайлинг, фото, дневник вашего "железного друга"

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.12.2011, 03:47   #11
BLACKLINE
Владелец контрольного пакета акций завода VW
 
Аватар для BLACKLINE
 
Регистрация: 21.12.2007
Адрес: TUNING
Сообщений: 5,731
Вес репутации: 372
Отправить сообщение для BLACKLINE с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: VW GOLF 1 GTI sport ( Вот оно чё Михалыч ! )

или когда душа не может без этого)))
__________________
ТЮНИНГЕРЫ НЕ СДАЮТСЯ!!!!!!!!
VW GOLF1 9A 2.0 DOHC 16V ???PS (1983) [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
VW CADDY MK1 1.6 Diesel (1983) [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
VW GOLF1 CABRIO ABF 2.0 DOHC 16V 150PS [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]

VW FOREVER!!!!!!!!!
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
BLACKLINE вне форума   Ответить с цитированием
Фирмы, которые Вам нужны
Старый 20.03.2012, 14:44   #12
Andzej
Сдавший экзамен
 
Аватар для Andzej
 
Регистрация: 26.06.2011
Сообщений: 18
Вес репутации: 0
По умолчанию Ответ: VW GOLF 1 GTI sport ( Вот оно чё Михалыч ! )

Увидел как "гуру" с ресурса дорабатывали впускной коллектор и движимый стадным инстинктом постарался сделать нечто похожее ! Калькой для доработки послужили размеры дроссельной заслонки от 5- цилиндрового AUDI 90 с двигателем 2.2 1985 г.в. Изучив старый труд по доводке Гольфа 1 в котором было сказано, что улучшить показатели можно поставив вместо штатного дросселя дроссель с второй камерой большего диаметра . За сим вместо диаметра 35\44 мм получаем 35\52 мм. В книге написано, что эта доработка коллектора вместе с установкой инжектора большей производительности, естественно не забываем об остальном наборе усовершенствований, позволяет старому мотору GTI 1.6 получить заветные 142-150 л.с. Мотор K-Jetronic 1.6 GTI с похожими доводками в 142 л.с. продавали спортсмены гонщики в Риге ! Впечатления после доводки двоякое ибо основное время двигатель работает на газе, где регулировка должна учитывать особенности работы двигателя после всех доработок. При работе двигателя на бензине, на мой субъективный взгляд , динамика стала чуть живее . Истинное положение конечно может показать только стенд . Тешу себя надеждой, что мои труды не прошли зря !
Изображения
Тип файла: jpg 17032012748.jpg (119.0 Кб, 15 просмотров)
Тип файла: jpg 17032012737.jpg (103.6 Кб, 11 просмотров)
Тип файла: jpg Копия 17032012746.jpg (149.8 Кб, 20 просмотров)
Тип файла: jpg 17032012750.jpg (115.9 Кб, 13 просмотров)
Тип файла: jpg 17032012749.jpg (115.8 Кб, 16 просмотров)
Andzej вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2012, 17:46   #13
sapegaa74
Гонщик профессионал
 
Аватар для sapegaa74
 
Регистрация: 19.10.2010
Адрес: Молдавия г. Бельцы
Сообщений: 648
Вес репутации: 261
По умолчанию Ответ: VW GOLF 1 GTI sport ( Вот оно чё Михалыч ! )

я себе переделал, и не очень нравиться, может не доработал? поменял дросел. засл. тоже от 2.2 инж. расточил коллектор, с места стал ехать как дизель, но появился ресурс на больших скоростях. зима прошла, сейчас займусь регулеровками подачи топлива, ну и всё такое, пока не в восторге
sapegaa74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2012, 20:16   #14
BLACKLINE
Владелец контрольного пакета акций завода VW
 
Аватар для BLACKLINE
 
Регистрация: 21.12.2007
Адрес: TUNING
Сообщений: 5,731
Вес репутации: 372
Отправить сообщение для BLACKLINE с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: VW GOLF 1 GTI sport ( Вот оно чё Михалыч ! )

Прикольненько!) Фауст там тоже чтото мутил с дросселем.
__________________
ТЮНИНГЕРЫ НЕ СДАЮТСЯ!!!!!!!!
VW GOLF1 9A 2.0 DOHC 16V ???PS (1983) [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
VW CADDY MK1 1.6 Diesel (1983) [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
VW GOLF1 CABRIO ABF 2.0 DOHC 16V 150PS [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]

VW FOREVER!!!!!!!!!
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
BLACKLINE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2012, 23:16   #15
Andzej
Сдавший экзамен
 
Аватар для Andzej
 
Регистрация: 26.06.2011
Сообщений: 18
Вес репутации: 0
По умолчанию Ответ: VW GOLF 1 GTI sport ( Вот оно чё Михалыч ! )

Цитата:
Сообщение от sapegaa74 Посмотреть сообщение
я себе переделал, и не очень нравиться, может не доработал? поменял дросел. засл. тоже от 2.2 инж. расточил коллектор, с места стал ехать как дизель, но появился ресурс на больших скоростях. зима прошла, сейчас займусь регулеровками подачи топлива, ну и всё такое, пока не в восторге
Ты знаешь , не хочу корчить из себя гуру но может проблема в том, что воздуха на этапе разгона стало больше , а производительность форсунок осталась нп прежнем уровне ! При разгоне смесь должна быть обогащенной , но при нашей переделке дросселя она стала обедненной и следовательно есть потеря мощности ! Моя логика дилетанта подсказывает это объяснение ! Некоторые ставят в такой ситуации инжектор от SAAB !
Andzej вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2012, 23:28   #16
FORMUS
Владелец контрольного пакета акций завода VW
 
Аватар для FORMUS
 
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Minsk
Сообщений: 5,881
Вес репутации: 0
Отправить сообщение для FORMUS с помощью ICQ Отправить сообщение для FORMUS с помощью Skype™
По умолчанию Ответ: VW GOLF 1 GTI sport ( Вот оно чё Михалыч ! )

В разделе FAQ есть отчёт по замене дросселя.
По поводу форсунок не было проблем с производительностью, по крайней мре нигде про это ничего не было описано.
__________________
VW Golf-1, 1.5 бянzin, 1979
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1981 - машина сына
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1982 - в постройке
FORMUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2012, 13:16   #17
sapegaa74
Гонщик профессионал
 
Аватар для sapegaa74
 
Регистрация: 19.10.2010
Адрес: Молдавия г. Бельцы
Сообщений: 648
Вес репутации: 261
По умолчанию Ответ: VW GOLF 1 GTI sport ( Вот оно чё Михалыч ! )

я тоже знаю что форсунки ни причём, тут надо поиграться с давлением топлива, мне так кажется, и топливо у нас подняли суки непокатаешся, 95 -1,20 евро уже стоит, хорошо дизель выручает, если так дело дальше пойдёт придётся на ГТИшку газ ставить. солярка тоже за евро преревалила.
чегото я отвлёкся, вообщем поеду к спецам с манометрами, пусть всё проверят
sapegaa74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2012, 22:58   #18
Andzej
Сдавший экзамен
 
Аватар для Andzej
 
Регистрация: 26.06.2011
Сообщений: 18
Вес репутации: 0
По умолчанию Ответ: VW GOLF 1 GTI sport ( Вот оно чё Михалыч ! )

Цитата:
Сообщение от sapegaa74 Посмотреть сообщение
я тоже знаю что форсунки ни причём, тут надо поиграться с давлением топлива, мне так кажется, и топливо у нас подняли суки непокатаешся, 95 -1,20 евро уже стоит, хорошо дизель выручает, если так дело дальше пойдёт придётся на ГТИшку газ ставить. солярка тоже за евро преревалила.
чегото я отвлёкся, вообщем поеду к спецам с манометрами, пусть всё проверят
Здесь батенька Вы правы , от части ! Гонщики ставят себе на K-Jetronik вместо нагревателя , который руководит управляющим давлением на этапе прогрева двигателя , механический регулятор давления , который в прогретом режиме мотора используется для получения более обогащенной смеси !
В "талмудах" написано , что штатный расходометр можно использовать при получении не более 125 коней ! При доводке более чем 125 л.с. практикуют установку расходометра от 5-цилиндрового АУДИ (увеличенная производительность) , который характеризуется низким управляющим давлением ! В нём есть возможность регулировать давление топлива при полной нагрузке .
Изображения
Тип файла: jpg EMFPRM.jpg (20.5 Кб, 23 просмотров)
Тип файла: jpg EMFPR1.jpg (12.0 Кб, 16 просмотров)

Последний раз редактировалось Andzej, 25.03.2012 в 23:11.
Andzej вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2012, 21:26   #19
Andzej
Сдавший экзамен
 
Аватар для Andzej
 
Регистрация: 26.06.2011
Сообщений: 18
Вес репутации: 0
По умолчанию Ответ: VW GOLF 1 GTI sport ( Вот оно чё Михалыч ! )

Напряг мышцу и установил распорки для задних стаканов от SPORTECH ! Распорка - алюминий , винты - нержавеющая сталь .
Изображения
Тип файла: jpg FKGSG1A.jpg (4.9 Кб, 8 просмотров)
Тип файла: jpg 29032012753.jpg (207.7 Кб, 39 просмотров)
Тип файла: jpg 29032012754.jpg (172.1 Кб, 27 просмотров)
Тип файла: jpg 29032012755.jpg (208.6 Кб, 38 просмотров)
Andzej вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2012, 02:28   #20
falcon
Гонщик профессионал и акционер завода VW
 
Аватар для falcon
 
Регистрация: 27.12.2007
Сообщений: 1,050
Вес репутации: 240
По умолчанию Ответ: VW GOLF 1 GTI sport ( Вот оно чё Михалыч ! )

газовый баллон рядом с трубами каркаса и ремнями - мимимишечка
falcon вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 17:58.