Вернуться   Гольф Клуб G1, Форум фанов первого гольфа > Ремонт и тюнинг > МОЙ ПРОЕКТ
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

МОЙ ПРОЕКТ Описание ваших машин, тюнинг, стайлинг, фото, дневник вашего "железного друга"

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.09.2015, 02:40   #21
FORMUS
Владелец контрольного пакета акций завода VW
 
Аватар для FORMUS
 
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Minsk
Сообщений: 5,881
Вес репутации: 0
Отправить сообщение для FORMUS с помощью ICQ Отправить сообщение для FORMUS с помощью Skype™
По умолчанию Ответ: Секретный автомобиль (сказки на ночь) =)

А теперь продолжи про салон если уж про него начали.
Мы не соблюдаем последовательность действий

Показалось странным что не закреплён задний диван.
Попытался его посадить на штатные штырьки - нифига!
Штырьки эти расположены не так как в красном 3д гольфе, а в другом месте.
Сам диван какой-то не очень подходящий, широкий что-ле.

Снял чехлы и расстроился - он неродной, другого цвета.
И от 3-дверки.

Начал поиски дивана подходящей расцветки. Всё что удалось найти - на фото.



Цвет такой только фактура ткани не совсем как в сидениях.
Состояние прелестное, он с машины 80 года и был в чехлах, поэтому целый и чистый.

Сравните 2 дивана: большие отличия по седушке



Трёхдверный шире



Соответственно крепёжные фиговины в разных местах



Приятным бонусом было то, что в 5-дверке диван по-другому раскладывается.
Если в 3д можно только лишь откинуть спинку, то в 5д после этого можно откинуть весь диван вперёд вместе с седушкой.
Образуется очень большое пространство для перевозки габаритного груза.



Теперь стало понятно, зачем под сидением на днище предусмотрены пластиковые полоски, а на самой седушке - пластиковые уголочки на углах.
Да это просто скользящий элемент!

Вот что получилось



Да ткань отличается по фактуре, но под чехлами никто ничего не увидит.

Важным дополнением в салоне оказались задние ремни, которые мне презентовал Денис Dusт.
Дёника постоянно вспоминаю
Родные ремешки гораздо лучше чем стоящие до этого заклиневшие от форд-эскорт.



На сегодня всё. Приятных сновидений на Ваших диванах!
)))
__________________
VW Golf-1, 1.5 бянzin, 1979
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1981 - машина сына
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1982 - в постройке
FORMUS вне форума   Ответить с цитированием
Фирмы, которые Вам нужны
Старый 13.09.2015, 00:21   #22
FORMUS
Владелец контрольного пакета акций завода VW
 
Аватар для FORMUS
 
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Minsk
Сообщений: 5,881
Вес репутации: 0
Отправить сообщение для FORMUS с помощью ICQ Отправить сообщение для FORMUS с помощью Skype™
По умолчанию Ответ: Секретный автомобиль (сказки на ночь) =)

Продолжаем с салоном раз уж начали.

Наиболее ярким, запоминающимся элементом в каждом салоне является руль.
Каков будет он, так машинка и будет управляться.
Эту круглую баранку мы видим всё время, когда управляем машиной.

У меня традиционно трепетное отношение к рулям.
Естественно "не мог пройти мимо", и за короткое время машины в моих руках их уже сменилось несколько.

При покупке был этот - мягкий рестайл чёрного цвета



Мне казалось что он не очень хорошо смотрится в этом салоне, и я стал выбирать другой методом перебора)))





Мелкие рули типа момо-рэйд не рассматрвиались они для меня неудобные и в салоне вообще никак.

Естественно сперва пошёл по так называемому "фун-шуйному" пути, с установкой 3-спицевого GTI руля.
Один такой стоит в красном, он мне очень нравится.
Был в наличии второй, некондиция, эксклюзивно-коричневого цвета. Я с ним ранее мучался но до ума не довёл.

Удалось выцыганить у Spatki поломанный руль на запчасти



Его восстановление признали нецелесообразным, за то там было то что мне нужно - ответная часть на руль.
Я её отсверлил и прикрутил на свою баранку.





Реанимировал центральный пластик раньше, а теперь купил все необходимые для сборки материалы, чтобы работала кнопка.



Примерно вот так происходила сборка





Вот итог. Всё работает. Выглядит прекрасно.



Вот он же в салоне



Ну как? Не сильно коричневый?
__________________
VW Golf-1, 1.5 бянzin, 1979
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1981 - машина сына
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1982 - в постройке
FORMUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2015, 00:31   #23
FORMUS
Владелец контрольного пакета акций завода VW
 
Аватар для FORMUS
 
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Minsk
Сообщений: 5,881
Вес репутации: 0
Отправить сообщение для FORMUS с помощью ICQ Отправить сообщение для FORMUS с помощью Skype™
По умолчанию Ответ: Секретный автомобиль (сказки на ночь) =)

С таким рулём я сделал практически первый выезд на MeetUp.



Остался очень недоволен этим рулём.
Что ни машина - каждый гольф был с таким!
Стало скучно и неинтересно, банально.

Вторая причина недовольства это коричневый цвет на фоне чёрно-бежевого салона.
Да этот цвет руля полнейший эксклюзив, за ним гонятся, его ищут для коричневый салонов, но не моё...

Третья причина - как-то чужеродно он смотрится в моём салоне.

Пришлось от этой идеи отказаться.
И принять решение вернуть заводской руль, тот который положен для этого авто.

Это руль для самых бедных. Он тонкий, большой в диаметре и жёсткий.
После мягкого, пухлого управлять было невероятно сложно, непривычно.
Честно Вам скажу пока не привык - это были одни из самых ужасТных дней в моей жизни.

Теперь... ребята! Я не хочу больше экспериментов! Мне он очень нравится!
Я к нему 100% привык, управление оказалось весьма приятным, руль крутить легче, руки меньше устают.
Реально класс!





Только волк - герб Волкограда - оказался почему-то не покрашенным.
А с другой стороны - нифига в салоне бляскучего не наблюдается.

На сегодня хватит.
Завтра продолжим рассказывать сказки на ночь.
Следующая серия будет наверное снова про салон - сделаем краткий но подробный путеводитель ))
Спокойной ночи!
__________________
VW Golf-1, 1.5 бянzin, 1979
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1981 - машина сына
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1982 - в постройке
FORMUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2015, 01:29   #24
FORMUS
Владелец контрольного пакета акций завода VW
 
Аватар для FORMUS
 
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Minsk
Сообщений: 5,881
Вес репутации: 0
Отправить сообщение для FORMUS с помощью ICQ Отправить сообщение для FORMUS с помощью Skype™
По умолчанию Ответ: Секретный автомобиль (сказки на ночь) =)

Продолжаем про салон.
Тем у кого машинки 80-х годов ( а в основном у всех такие, дорестайлов мало ) - будет особо интересно.

Торпедо
Это наиболее яркое отличие в салоне.
От него прямо таки исходит дух 70-х.



Всё такое угловатое но вместе с тем логичное



В моей машине торпедо выполнено из жёсткого черного пластика.
Бывали и мягкие, коричневые... найти хорошее будет проблематично посему довольствуемся тем что есть.

Щиток приборов с конусо-образными стёклами.



Ребята, они офигенны!
Очень непривычно было что спидометр расположен справа.
Привык. Но трос спидометра менять очень неудобно.

Кнопочки на панели чем-то напоминают клавиши в старых городских автобусах))

Другая панелька печки и рукоятки
Крутёлка печки рестайл более удобная, но менять не планирую



Чуть позднее, после долгих раздумий, установлено радио.
Не оригинальное (на гольфы не ставилось) но выглядит очень стильно.
Это Blaupunkt Meran 24.



Где к ней раздобыть крутёлки? Поставил какие-то от какой-то советской радиостанции))
У этой магнитолки очень бурное прошлое.
Она была установлена в Германии на Форд-Сиерра и по моему жила в форде до его гибели.
Радио громко ревело когда я скользил на крыше по снежной целине.
Автосальто магнитола выдержала с честью и не поломалась.

После ДТП я осерчал на всё что мне напоминало об аварии, и раздавал запчасти и т.п. направо и налево.
Магнитола досталась одному фардаводу, который установил её в беседке на даче чтобы не было скучно бухать.

Проработала в беседке несколько лет, я не нашёл для авто хорошее радио и набравшись наглости позвонил человеку спросил как она работает ли. Оказалось что это радио ему более не нужно, и я любезно согласился принять её обратно)))
Я был изумлён её работоспособностью)) На совесть делалось в те годы, не то что сейчас(((



Единственная колонка в машине по центру торпедо.
Считалось в те годы что для радио будет вполне достаточно.



Нагло торчащий прикуриватель =)
Полка справа под торпедо - это эксклюзив!
Выглядит неважно, но это оригинал с завода, буду потом пытаться "повторить".



Бардачок. Очень маленький. Своё название 2перчаточный ящик" очень оправдывает.



Со стороны водителя под торпедо полка никакая не предусмотрена. Её некуда крепить. Над чё-то придумать.
Кусок ковра прикрывает блок предохранителей. Крепление ковра слабое. Как видите - крепления обломаны, провисает.



Рычаг открывания капота расположен высоко, удобно. Собственно он будет мешать полке если я её потом изобрету)))



Дефлекторы обдува тоже не такие совсем как в рестайле.
Вместо "колеса" регулировки заслонки тут рычажок.
Он нежно торчащий и естественно ломается.



С трудом нашёл дефлекторы с целым рычажком (но с другими дефектами).
Хорошо что конструкция очень ремонтопригодна.



Консоль. Её ещё называют "бородой".
Совсем не такая как в рестайле. Высокая.
Для меня это "пепельница" или "урна". Я туда кидаю всякий мусор и раз в месяц оттуда пытаюсь всё выбросить. Зачастую безуспешно.
Можно установить 2 прибора. Себе поставил часы и вольтметр.
Единственно полезные для меня приборы. Часов в основной панели как видите - нету, за то теперь есть в консоли.
Огромное спасибо Максу maxim_gti за то что всё подключил и вообще с электрикой разобрался. Без него пропал бы (((



Как видим, по оснащению салона есть недостатки. Я люблю всякие ящички и полочки.
Здесь имеем только дополнительную консоль и полочку справа под торпедо.

Обратив внимание на заднюю часть машинки.

Боковые полочки в багажнике тоже совсем другие.
Они плоские, обшиты ковролином.
Колонку установить проблематично т.к. это не предусмотрено.
За то уже есть отверстия под ремни безопасности (это редкость в те годы)



Особая форма боковин не даёт сделать нормальную полку между ними((
Конечно рестайл-полки лучше но крепёжные отверстия для них не совпадают

Накладочки на ремни безопасности имели в те годы логотип vw-audi



Накладка на ручник совсем другой формы



В ранние годы застёжка ремня крепилась не на сидение, а к полу.
Поэтому накладка была совсем другой формы.
Старого образца мне не катит - неудобно. Фото только для примерки.



Очень приличные дверные карты. Карманов в них нет. Мне бы их хотелось но не буду ставить. Не хочу портить салон((



Поэтому карманы ставить не буду. Есть у меня 2 шт. Оба правых. Кому надо? Давайте на что-нибудь меняться
__________________
VW Golf-1, 1.5 бянzin, 1979
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1981 - машина сына
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1982 - в постройке

Последний раз редактировалось FORMUS, 14.09.2015 в 01:40.
FORMUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2015, 01:39   #25
FORMUS
Владелец контрольного пакета акций завода VW
 
Аватар для FORMUS
 
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Minsk
Сообщений: 5,881
Вес репутации: 0
Отправить сообщение для FORMUS с помощью ICQ Отправить сообщение для FORMUS с помощью Skype™
По умолчанию Ответ: Секретный автомобиль (сказки на ночь) =)

Обалденная приборка



Вот что за ней на всякий случай вдруг интересно



Древняя, допотоная конструкция



Есть дефекты по дорожкам на плате. Устраняется.



Тех.инфа, вдруг кому надо. Распиновка контактов



Контактов 1 (temp rot+), 12 (Vorgluhen-), 13 (EGR-), 14 в проводке машины нет

Разбирался долго с лампочками что и как. Есть пустые гнёзда





1 — контрольная лампа EGR (постоянный +12 от контакта №7, минус с контакта №13)
2 — контрольная лампа "подогрев" (свечи накала?) (постоянный +12 от контакта №7, минус с контакта №12)
3 — контрольная лампа давления масла
4 — контрольная лампа дальнего света
5 — контрольная лампа зарядки аккумулятора
6 — контрольная лампа сигналов поворота и аварийки
7 — контрольная лампа датчика температуры temp.gelb (плюс с контакта №9)
8 — контрольная лампа какой-то там температуры temp.rot (плюс с контакта №1)
9 — пустые гнёзда для дополнительных контрольных ламп

Лампочка поз. 7 - прикольная штука! Она дублирует указатель температуры.
На холодную не светится, по мере нагрева горит всё ярче.
На прогретом моторе нормально светит ))

Лампы ручника нету. И выключателя на ручнике тоже.

Тросик спидометра под закрутку. Прикупил бы, а где брать?

**

Ну вроде с салоном закончили.
Про что Вам лучше всего завтра рассказать? Думайте.
Спокойной ночи =)
__________________
VW Golf-1, 1.5 бянzin, 1979
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1981 - машина сына
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1982 - в постройке
FORMUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2015, 00:28   #26
FORMUS
Владелец контрольного пакета акций завода VW
 
Аватар для FORMUS
 
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Minsk
Сообщений: 5,881
Вес репутации: 0
Отправить сообщение для FORMUS с помощью ICQ Отправить сообщение для FORMUS с помощью Skype™
По умолчанию Ответ: Секретный автомобиль (сказки на ночь) =)

Для тех кто ещё не ложился спать - продолжаю рассказ

Неплохо изучив свою красную машину, рассчитывал что в этой новой-старой всё будет одинаково.
Фиг там. Очень много мелких отличий. Мы то смотрим на то что бросается в глаза.
А есть масса невидимых, спрятанных отличий. Об этом мы немножко поговорим сегодня.

Когда полез в переднюю подвеску то бы немного обескуражен.
На фотографиях слева - подвеска перед 70х годов, справа уже 80-е









Работать со старыми пружинами очень неудобно.
Был бы нормальный комплект стоек - заменил бы пружины.
Но пришлось довольствоваться тем что есть в наличии.



К слову - пыльники стоек я заменил со стандартных стаканов на второгольфовские гофры.
Так надёжнее.



Родные шаровые. Приклёпаны к рычагам. Превосходное состояние.



Родная рулевая тяга. Наконечник это часть тяги. Длина не регулируется.
Пришла в негодность, пришлось заменить на неоригинал.



***

Можно было затеять рассказ о ещё более древних конструкциях подвески, как-то шаровые с тонким пальцем 15 мм, или передние барабанные тормоза и тд и тп, но в 79 году такого уже не было на машинах, к счастью. Наша сказка это суровая быль

***

Люфт заднего колеса не устранялся подтягиванием ступичной гайки.
При попытке зажать колесо шло на клин.
Замена цапфы решила вопрос. Вот она какая на фото.



Это всё от перегруза или от удара. Скорее всего перегруз.
Возможно и балка перекошена если уж цапфу так выгнуло.
Езжу и не парюсь.

***

Тормозные магистрали прикольно расположены.
Я их не увидел под днищем.
На задний мост приходят откуда-то изнутри машины.





Подняв коврики, я трубки обнаружил в салоне.
Конструктора когда-то считали что так надёжнее.
Мне не очень нравится.



Топливные магистрали тянутся очень опасно!
Идут вдоль порога, огибают поддомкратник... жуть!



Неудачно поставленный домкрат и нас ожидает фейл(((
__________________
VW Golf-1, 1.5 бянzin, 1979
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1981 - машина сына
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1982 - в постройке
FORMUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2015, 00:42   #27
FORMUS
Владелец контрольного пакета акций завода VW
 
Аватар для FORMUS
 
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Minsk
Сообщений: 5,881
Вес репутации: 0
Отправить сообщение для FORMUS с помощью ICQ Отправить сообщение для FORMUS с помощью Skype™
По умолчанию Ответ: Секретный автомобиль (сказки на ночь) =)

Задний фонарь один пришлось заменить т.к. старый треснул.
Заодно фоточки для вас сделал





С завода подключение на фонаре выглядит очень колхозно т.к. разъём на фонаре не предусмотрен, каждый проводок по одиночке втыкается.



Всё это закрывается крышкой. Крышка крепится на тонкие усики, которые ломаются.
Найти с целыми усиками сложно, пришлось колхозить своё крепление



***

Мозолило подкрашенное место на задней панели. Как понимаю некорректно снятая наклейка "D".



Вспомнил что давно лежит родная пластиковая бленда под номер, между фонарями.



Просто закрыл пятно)) и красиво и функционально.
Теперь с тыла мы напоминаем Zorro!



Заодно и шильды покрасил.



***

Только вот фаркоп портит вид.
Но и это не беда. У меня давно уже лежал один классный чюваг)))
Я мечтал из него сделать повторитель стопов с габаритами.
С подсвеченной и раскачивающейся на кочках нижней челюстью)))
Но так получилось милая черепулька превосходно смотрится на фаркопе



Кто-то говорит "фу гадость" но наша машинка очень грозная и все должны нас бояться!
Особенно когда мы едем задним ходом)))



***

Ну как вам, стало очень страшно?
Приятных сновидений!

)))
__________________
VW Golf-1, 1.5 бянzin, 1979
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1981 - машина сына
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1982 - в постройке
FORMUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2015, 01:23   #28
FORMUS
Владелец контрольного пакета акций завода VW
 
Аватар для FORMUS
 
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Minsk
Сообщений: 5,881
Вес репутации: 0
Отправить сообщение для FORMUS с помощью ICQ Отправить сообщение для FORMUS с помощью Skype™
По умолчанию Ответ: Секретный автомобиль (сказки на ночь) =)

Опять пришла она - тёмная ночь!
Самое время начинять затемнять стёкла.

Когда-то у Мишки в бежевом гольфе увидел коричневые стёкла.
Мне очень понравилось.

Стёкла начал собирать когда ещё у меня этой машины не было.
К моменту покупки уже насобирался почти полный комплект.



Тёмным-тёмным вечером в тёмном-тёмном гараже поставил стёкла в двери.



Пришлось применить спец.средства чтобы привести всё в порядок.



Недостающий лобовик мне презентовал MAD_MAX.
Но пока его не устанавливал и в крышку багажника тоже.
Это такие мероприятия которые могут закончиться сварочными работами)))
__________________
VW Golf-1, 1.5 бянzin, 1979
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1981 - машина сына
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1982 - в постройке
FORMUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2015, 01:24   #29
FORMUS
Владелец контрольного пакета акций завода VW
 
Аватар для FORMUS
 
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Minsk
Сообщений: 5,881
Вес репутации: 0
Отправить сообщение для FORMUS с помощью ICQ Отправить сообщение для FORMUS с помощью Skype™
По умолчанию Ответ: Секретный автомобиль (сказки на ночь) =)

Кстати. Во какая у меня крышка багажника.
В ней с завода нету щётки.
И даже дырок нету для щётки.
И вообще дырок нету никаких внизу.
Кто подскажет как попасть внутрь двери?



Всё на сегодня.
Спокойной ночи.
Завтра встретимся.
Как всегда - ночью.
__________________
VW Golf-1, 1.5 бянzin, 1979
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1981 - машина сына
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1982 - в постройке
FORMUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2015, 01:37   #30
FORMUS
Владелец контрольного пакета акций завода VW
 
Аватар для FORMUS
 
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Minsk
Сообщений: 5,881
Вес репутации: 0
Отправить сообщение для FORMUS с помощью ICQ Отправить сообщение для FORMUS с помощью Skype™
По умолчанию Ответ: Секретный автомобиль (сказки на ночь) =)

Очередная ночь спустилась на наш гольф-клуб.

Снова страшилки - закипел движок, потёк радиатор, заревела помпа.
Эх. чувствую не помрёт движок своею смертию.
Я его уничтожу)))

Пока что заменил помпу.



Жижа слита вот такого цвета



Пока залита водичка.
Смысла антифриз лить до зимы не вижу.
Пузырится в баске не слабо)))

Кстати. А вы в курсе что на безбачковых системах крышка радиатора рассчитана на меньшее давление?
Вот я вам и докладываю.
Пробка вместо 1.5 бар должна быть на 1.2 бара.
И термостат не на 87 а на 80 градусов.
И термовключатель вентилятора тоже на меньшую температуру.
Вот так вот оно.

Готовлюсь к замене головки блока(((
__________________
VW Golf-1, 1.5 бянzin, 1979
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1981 - машина сына
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1982 - в постройке
FORMUS вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Немножко на ночь... FORMUS Легкое общение 4 28.12.2012 11:23
Автомобиль какого цвета выгоден для покупки Poluchatel Легкое общение 16 18.10.2012 13:21
Где купить достойный автомобиль за вменяемые деньги Санёк_0179 Купля-продажа 19 24.11.2009 17:03
ЧУВАЗ -- новый российский автомобиль :) FORMUS Легкое общение 3 15.04.2009 01:19


Часовой пояс GMT +4, время: 02:13.