Вернуться   Гольф Клуб G1, Форум фанов первого гольфа > Ремонт и тюнинг > МОЙ ПРОЕКТ
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

МОЙ ПРОЕКТ Описание ваших машин, тюнинг, стайлинг, фото, дневник вашего "железного друга"

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.12.2012, 00:06   #1
Misha-ha
Уверенный водила
 
Аватар для Misha-ha
 
Регистрация: 16.12.2012
Сообщений: 123
Вес репутации: 122
По умолчанию долгострой 16vt

Расскажу с чего начался турбо проект.
Небольшай предыстория «как это было», как писал раньше хотел собрать двигатель 16 ви на базе блока 1Ф, столько времени было потрачено, сил и денег – и двигатель был собран.
После его снял чтобы покрасить подкапотное простраство, а его один бандерлог спер, знаю кто это сделал с кем и т.д. но ничего не смогу доказать так как сам не видел.
Пусть оставят себе, все равно мозгов не хватит его завести.
Прошло несколько месяцев, долго думал что воткнуть, купил ABF, думал его ставить, но тут звонок от знакомого : Там две турбинки продают со ская, не хочешь себе взять?
Да вроде не нужны мне они, что я с ними делать то буду – подумал я. Но обещал перезвонить.
Посидел на работе подумал – а почему бы не собрать турбированный мотор?
Поехал на следующий день и забрал обе турбинки, одну в этот же вечер продал.
Потом посидел вечер почитал о турбине, маленькая она одна будет для двух литрового мотора.
Расстроился...
Но печалился не долго, через пару дней опять звонок от того же знакомого, мол есть HKS GARRETT GT RS, почти новая в упаковке по очень вкусной цене) беру деньги и мчусь за город, покупать турбину. Изначально деньги были на новый телевизор) главное чтобы жена это не прочитала))
Приехал домой сел рядом с ней сижу разглядываю. И вот начался новый проект по строительству 16V Turbo)
Сижу вечерами читаю что нужно для постройки турбо мотора, какие подводные камни встретяться на моем пути – схожу с ума от кучи информации поступающей в мою голову, во сне сниться что уже все собрал и настроил, просыпаюсь – и понимаю что у меня только турбина, епт...
Вечерами перерываю ebay, смотрю что почем, прикидываю бюджет.
Составляю список по тем деталям которые мне будут нужны.
Кучу всего надо, куча непонятных вещей...
знакомлюсь с человеком ник его ”ded”, очень позитивный чел – который мне во многом помог, за что ему огромное спасибо.
А именно он мне отправляет первые ништяки для постройки мотора!

не буду расписывать все с нуля, тупо скопирую то что было написано до этого

Двигатель:
2.0 16V (ABF) степень 8.7 + HKS GARRETT GT RS 28
Коллектор впуск от AUDI 3B мотора, переделанный
Коллектор выпуск литая чугуняка германия
Форсунки 630cc
Насос Walbro 255+армироване шланги
Топливная рейка AUDI 1.8T 20V
Шланги армированные на турбину USA
Разрезная шестеренка "tt"
Регулятор давления топлива
Маслопойка кастом
Дроссель AUDI 3B мотор
Blowoff Bosch
Westgate HKS

Голова:
Портированная
Ретинеры титановые
Пружины от Honda H22
Клапана облегчены

Трансмиссия:
Коробка 02А
Сцепление кевлар SPEC
Короткоходная кулиса

Тормоза:
Перед 288 суппорта Brembo 4 поршня
Зад 234 дисковые

Подвеска:
Bilstein с регулировкой высоты
Полириутановые сайлентблоки

Мозг:
MegaSquirt 2

Салон:
Седла Sparco
Руль Momo











прикрутил немного к голове, завтра должны цепочку новую привезти - поставлю валики
только косяк получился с рейкой крепление когда переваривал мерил все без дросселя) надо переварить а то куда трос крепится при "газ в пол" упирается в рейку)
__________________
mk1 16vt//mk2 16v weber 40//mk3 japan//corrado g60
Misha-ha вне форума   Ответить с цитированием
Фирмы, которые Вам нужны
Старый 17.12.2012, 00:07   #2
Misha-ha
Уверенный водила
 
Аватар для Misha-ha
 
Регистрация: 16.12.2012
Сообщений: 123
Вес репутации: 122
По умолчанию Ответ: долгострой 16vt

Сегоднят опять отсоеденил коробку от движка)
Так как пришла новая коробка с японии.



так же подогнали шестеренку ГРМ (широкий ремень)




и цепочку на распредвалы




на разборе нашел выжим под трос (не хочу гидравлический)




так как выжим был без защитного пыльника - заказал и его (стоит в оригинале копейки)

__________________
mk1 16vt//mk2 16v weber 40//mk3 japan//corrado g60
Misha-ha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2012, 00:08   #3
Misha-ha
Уверенный водила
 
Аватар для Misha-ha
 
Регистрация: 16.12.2012
Сообщений: 123
Вес репутации: 122
По умолчанию Ответ: долгострой 16vt

Вот такой ништячок подогнал дядька Азет в виде титановых тарелок, и пружин более жестких!
Пришлось опять рассухаривать голову и ставить новый ништяк!
Немного намучались, пружины жесткие+сухари в тарелках стоят очень и очень близко.

__________________
mk1 16vt//mk2 16v weber 40//mk3 japan//corrado g60
Misha-ha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2012, 00:09   #4
Misha-ha
Уверенный водила
 
Аватар для Misha-ha
 
Регистрация: 16.12.2012
Сообщений: 123
Вес репутации: 122
По умолчанию Ответ: долгострой 16vt

Кевларовый диск сцепления

__________________
mk1 16vt//mk2 16v weber 40//mk3 japan//corrado g60
Misha-ha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2012, 00:10   #5
Misha-ha
Уверенный водила
 
Аватар для Misha-ha
 
Регистрация: 16.12.2012
Сообщений: 123
Вес репутации: 122
По умолчанию Ответ: долгострой 16vt

Прокладка поддона, наконец то нашел то что хотел))
__________________
mk1 16vt//mk2 16v weber 40//mk3 japan//corrado g60
Misha-ha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2012, 00:11   #6
Misha-ha
Уверенный водила
 
Аватар для Misha-ha
 
Регистрация: 16.12.2012
Сообщений: 123
Вес репутации: 122
По умолчанию Ответ: долгострой 16vt

Так как со старым коллетором турбина уперлась в кузов
Был выбор:
1. Турбину меньше
2. Порезать козов
3. Коллектор другой
Флянец пот турбу смотрит в пожарный щит!


Сегодня встретели с Евгением Сергеевичем вот такой коллектор


Флянец смотрит вверх, теперь компоновка моторного и разводка будет более удачной и без геморая
__________________
mk1 16vt//mk2 16v weber 40//mk3 japan//corrado g60
Misha-ha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2012, 00:12   #7
Misha-ha
Уверенный водила
 
Аватар для Misha-ha
 
Регистрация: 16.12.2012
Сообщений: 123
Вес репутации: 122
По умолчанию Ответ: долгострой 16vt

Прибежал сегодня с утра и прифигачил коллектор к голове!






Все бы казалось зашибись но хер там у нас все легко и просто не бывает *CRAZY*
На коллекторе под шпильки (не сквозные отверстия) и на турбе шпильки))
Два болта можно захеракать насквозь а два Х%! там *NO*
Но вроде было придумано решение, если получится выкину фотки.
Это раЗ!

Двас, это вопрос с подушками коробки, так как коробка 02А (ГТИ,Пассик) не ставились на Г1
Было опять же несколько вариантов:

1. Купить готовые подушки на немецком ебэи (стоимость около 300 евро)
2. Поставить коробку 020 без переделок
3. Сварить их с нуля

Опять же купить слишком легко, ставить 020 не хотелось, в виду ее скудности (это чисто мое мнение, так как рвал эти коробки еще на атмо моторе - с дуру можно и Х№( поломать, я это знаю!)

Посмотрев кучу проектов в инете, перевошив кучу фоток было много вариантов, но как придумали заднюю подушку сварщик Володя с Шемякина не встречали. Балгарка и сварка рулит *DRINK*












Получилось очень четко (Как не четко, все четко (С) Камеди)
В виду того что, размеров нигде не было, все делается так сказать "по месту"
Зачистить и покрасить в цвет коробки , будет ништяк

Вот так смотрицца на коробке со стороны короткого привода:




Со стороны длинного привода, нарезали резьбу и затянули болтами:




С задней части:




Вот так выглядит боковая подушка коробки, пока до конца не завершенная, нужно еще сделать в середине вырез в виде треугольничка под ход кулисы, и обточить.



Сегодня ждал и еще один сюрприз *CRAZY* , площадка генератора от Г3 с кондером никак не вписывается в общую картину, так как растояние от ланжерона до натяжителя все около 1 см, даже болт не вставить чтобы ролик прикрутить, поэтому нужна будет площадка Г3 с без кондейного, так и генератор другой и натяжка идет не роликом, а генератором.





Ну и пока это чудо выглядит вот так

__________________
mk1 16vt//mk2 16v weber 40//mk3 japan//corrado g60
Misha-ha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2012, 00:13   #8
Misha-ha
Уверенный водила
 
Аватар для Misha-ha
 
Регистрация: 16.12.2012
Сообщений: 123
Вес репутации: 122
По умолчанию Ответ: долгострой 16vt

Cегодня изготовили флянцы.
Прикрутили турбу получилось крепко,надежно))
сейчас в стадии макета все, потом сниму покажу как придумали крепеж турбы.
Пока выглядит как-то так



Нарезали флянец на даунпайп, сейчас идет колдовство как прифигачить трубчатый флянец...



Нашел куллер подходящего размера, но сука флянцы опять не те, нет в Ате куллера который мне нужен с 65 входом. Взял с 53, переварим на 63. Нехотелось - но пока выбора нет! а ждать заказ 2 недели - лажа.
Ни на что в принципе не будет влиять просто лишний шов от сварки...



здесь будет 65 труба




Толщина тоже оптимальна, в виду того что места мало(




Долго искал радиатор с подходящими размерами, размеры как мне казалось подходящие) Взял радиотор от ауди селедки начало 90х годов.
Но прикинув куллер, радиатор - стало понятно что радиатор надо меньшей длны, так как растояние от гены до радиатора 2 см, даже при ходе на подушках, гена будет стучать в радиатор, не очень как-то приятно))
пока покупаю китайцев потом когда четко все встанет,уже буду знать от какой машины заказать люминевый радик!



Как писал выше, натяжитель ремня генератора уперся, взял площадку от 1.8 без кондера и гену от него.
Единственный минус, генератор от 1.8 70А, от 2.0 90А. Но я думаю взять генератор от 1.9 TD, VR6, и впихать кишки в корпус 70А.



На гене видно что снизу есть длинный паз для регулировки



Искал нулевик-оригинал, но позвонив по конторам у всех Тайвань, пока поставим такой.



Взял широкие хамуты - посмотрим как они себя покажу, если нормально затянутся и будут держать - посадим все на них...




Сегодня вроде все что успел сделать, завтра опять беготня с рулеткой по базарам в поисках подходящего радиатора,
так же нужно придумать вентеляторы,которые будут охлождать все это чудо...
__________________
mk1 16vt//mk2 16v weber 40//mk3 japan//corrado g60
Misha-ha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2012, 00:14   #9
Misha-ha
Уверенный водила
 
Аватар для Misha-ha
 
Регистрация: 16.12.2012
Сообщений: 123
Вес репутации: 122
По умолчанию Ответ: долгострой 16vt

перед выходными сделали несколько полезных вещей для табуретки.
а именно нашел радиатор подходящего размера, далеко я брал искав от митсубиси, хонд и тд.
подошел от vw golf mk3 1.8 без кондея. размер именно тот который я вчера выписал себе померив свободное место 33*60. и что еще очень хорошо вход-выход находятся с одной стороны,сто дает возможность не придумывать хитрых патрубков, для охлождения.
один патрубок с радиатора будет около 15 см, второй 10.

купив радиатор начал искать от чего впиндюрить вентилятор.
одно условие чтобы он был как можно тоньше.
обошел весь базар но лучше жигулевских не нашел поэтому внесем в немецкую душу немного руского автопрома)

выглядит это будет примерно так



приварили так же дудку к флянчику на даунпайп





еще был собран вот такой прямоточный резонатор, чтобы придать машине нормальный рык



резонатор собран из:

труба 100 наружка
нутрянка 63
между трубами спец.вата, чтобы не звенел



__________________
mk1 16vt//mk2 16v weber 40//mk3 japan//corrado g60
Misha-ha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2012, 00:15   #10
Misha-ha
Уверенный водила
 
Аватар для Misha-ha
 
Регистрация: 16.12.2012
Сообщений: 123
Вес репутации: 122
По умолчанию Ответ: долгострой 16vt

Был сделан макет выхлопа, потом сварен
Вид свеху




Вид снизу:






вот так выглядит дальше, продолжение



конечная часть



Пока вот на таком крепеже, аля проволочный держатель




обратите внимание на хомуты соединяющие трубы





вот так они выглядят





к каждому хомуту идет вот такой вот такие вот 2 флянца



Хомут обжимает 2 флянца, между флянцами прокладка




выхлоп снимается 5 мин, благодаря такому соединению, ничего не ржавет так как материал нержа





Изготаливается крепление для жигулевских вентелей




У Вас ус отклеился



__________________
mk1 16vt//mk2 16v weber 40//mk3 japan//corrado g60
Misha-ha вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 19:48.