Вернуться   Гольф Клуб G1, Форум фанов первого гольфа > Ремонт и тюнинг > Двигатель
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Двигатель Повышение мощностных и динамических качеств двигателей, доработка впуска/выпуска, электронных блоков управления (чип) и т.д.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.01.2013, 18:09   #11
cfif
Гонщик профессионал
 
Аватар для cfif
 
Регистрация: 31.03.2011
Адрес: пинск
Сообщений: 875
Вес репутации: 183
По умолчанию Ответ: Солидол под клапанной крышкой

Юра, скажи а через сколько км пробега, оно потемнело? у нормальных по качеству марках масел даже после 3000 км светлое масло,
__________________
гольф мк1 6.0 v12. amg на задний привод.
cfif вне форума   Ответить с цитированием
Фирмы, которые Вам нужны
Старый 06.01.2013, 19:24   #12
сидоров-1968
Профессионал
 
Регистрация: 04.06.2012
Сообщений: 323
Вес репутации: 129
По умолчанию Ответ: Солидол под клапанной крышкой

все масла обладающие мощими эффектами и характеристиками начинают темнеть срузу же. если масло не темнеет после пробега в 1000км, то стоит задуматься - почему?? даже в швейной машинке мало темнеет. а в двигателях внутреннего сгорания масло должно темнеть, так как они смывают налет от сгоревшего топлива, омывать и осаживать прорывающиеся газы в картер.
современные масла при условии их применения с нашими видами топлива не могут оставаться светлыми, так как в нашем топливе присутствует свинец, сера и еще бог знает что включая ослиную мочу.
лонг лайф это смена масла от 30 тысяч пробега, а кто ни будь проехал на своем масле такое без замены??? да ни кто! потому что масло смоет весь кал от нашего топлива, потеряет свои свойства и превратится в мазут или солидол.
в россии с первого января запрещен к продаже бензин с нормами ниже евро 3. но я уверен что все это не спасет от проблем, как мешали триэтилсвинец для повышения октан числа, так и будут мешать. заводы не заинтересованы во вложении средств в переоборудование промышленности. наверное и в остальных странах снг та же ситуация. будучи в гостях в минске и бресте я не мог заправиться бензином хорошего качества. постоянно наблюдалась детонация, в раше с бензином марки а95-98 попроще конечно. но все равно бывают огорчения по качеству.
могу сказать что перепробовал херову тучу масел, для разных авто концерна ваг, остановился на ликви моле. не скажу что я полностью удовлетворен, но все же... масло меняю через 7-8 тысяч км. даже не разглядывая его на просвет.
сидоров-1968 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2013, 20:36   #13
cfif
Гонщик профессионал
 
Аватар для cfif
 
Регистрация: 31.03.2011
Адрес: пинск
Сообщений: 875
Вес репутации: 183
По умолчанию Ответ: Солидол под клапанной крышкой

я лью валволин мах лайф, 10 в 40 синтетика, в 2.0 карбер. во время обкатки(капиталку делал) масло не жрало, но потемнело, затем поменял на новое, и уже 4500 тыщи проехал масло светлое ( как докатаю до 10000км солью, и с фоткаю отработку) масло себе прикупил из штатов, пришло вместе с заказом друга(котлы, и всякая хрень)
__________________
гольф мк1 6.0 v12. amg на задний привод.
cfif вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2013, 20:44   #14
сидоров-1968
Профессионал
 
Регистрация: 04.06.2012
Сообщений: 323
Вес репутации: 129
По умолчанию Ответ: Солидол под клапанной крышкой

если ты отмыл двигатель при капиталке, то вопросов нет. масло будет чистеньким на просвет. но на первый взгляд должно потемнеть. главное что бы было на просвет прозрачным, а не черным.
сидоров-1968 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2013, 22:44   #15
cfif
Гонщик профессионал
 
Аватар для cfif
 
Регистрация: 31.03.2011
Адрес: пинск
Сообщений: 875
Вес репутации: 183
По умолчанию Ответ: Солидол под клапанной крышкой

оно у меня светлое на просвет, и на щупе надо присматриваться что бы уровень разглядеть.
__________________
гольф мк1 6.0 v12. amg на задний привод.
cfif вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2013, 00:04   #16
FORMUS
Владелец контрольного пакета акций завода VW
 
Аватар для FORMUS
 
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Minsk
Сообщений: 5,881
Вес репутации: 0
Отправить сообщение для FORMUS с помощью ICQ Отправить сообщение для FORMUS с помощью Skype™
По умолчанию Ответ: Солидол под клапанной крышкой

у меня была первая замена после ремонта двигателя 1.500 км
заменил с промывкой на это голландское

ожидал что оно быстро потемнеет как любое масло с хорошим пакетом присадок
но такого не произошло и до 2-3 тыс.км с трудом видел уровень на щупе

сейчас пробег 5.000 км масло стало тёмным но по внешнему виду можно его катать дальше
имхо светлое прозрачное масло после малого пробега говорит о том что в нём мало моющих присадок

когда сливаешь отработанное если оно страшное чёрное то это хорошо значит что этот шлам вышел наружу а не остался в двигателе
имхо так оно должно быть

пока решил забить))) по звуку работы можно догадаться кранты мотору или ещё подёргается
__________________
VW Golf-1, 1.5 бянzin, 1979
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1981 - машина сына
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1982 - в постройке
FORMUS вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 18:16.