Вернуться   Гольф Клуб G1, Форум фанов первого гольфа > Ремонт и тюнинг > Двигатель
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Двигатель Повышение мощностных и динамических качеств двигателей, доработка впуска/выпуска, электронных блоков управления (чип) и т.д.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.10.2009, 21:54   #21
falcon
Гонщик профессионал и акционер завода VW
 
Аватар для falcon
 
Регистрация: 27.12.2007
Сообщений: 1,050
Вес репутации: 229
По умолчанию Ответ: какой лучше ставить двигатель?

есть
по причине относительной молодости(самому старому 12 лет) стоят денег
falcon вне форума   Ответить с цитированием
Фирмы, которые Вам нужны
Старый 11.10.2009, 22:51   #22
Данил
Уверенный водила
 
Аватар для Данил
 
Регистрация: 06.11.2008
Сообщений: 240
Вес репутации: 197
По умолчанию Ответ: какой лучше ставить двигатель?

я уже тоже так подумал
__________________
г.Берасце
Данил вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2009, 10:43   #23
FORMUS
Владелец контрольного пакета акций завода VW
 
Аватар для FORMUS
 
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Minsk
Сообщений: 5,881
Вес репутации: 0
Отправить сообщение для FORMUS с помощью ICQ Отправить сообщение для FORMUS с помощью Skype™
По умолчанию Ответ: какой лучше ставить двигатель?

Цитата:
Сообщение от abruzzi Посмотреть сообщение
я хотел бы вткуть 1.8 с инжектором. что скажете по этому поводу?много гемора?
п.с инж конечн штука мутная,но если хорошо отрегулировать - лучше карба...
Лучше карба не то слово!
Конченый 1.6i помнится зимой с пол-тыка заводился без масла с минус 32 градуса.
Но работы по замене с карбюратора действительно немало.
Первый геморр - найти хороший мотор со 100% рабочей топливной системой в сборе (что не так-то просто). Но скажу что попадаются неплохие и недорогие экземпляры.
А по замене понадобится:
1. Бак топливный с доп.патрубком (от 1.6i/1.8i или от дизеля хорошо промытый)
2. Топливный электронасос
3. Новые топливопроводы (перетянуть из меди например)
4. Весь топливный механизм (паук, форсунки, РУД и т.п.)
5. Мотор естественно
6. Жгут проводов на моторный отсек
7. Трамплер и бобина, комутатор
8. Радиатор широкий
9. Желание хозяина
Замена отнимет много денег, взамен даст бОльшую надежность (если исправна), возможно чуть больший расход топлива, лучшую приемистость и мощность.
__________________
VW Golf-1, 1.5 бянzin, 1979
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1981 - машина сына
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1982 - в постройке
FORMUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2009, 00:04   #24
kashak
Гонщик профессионал и акционер завода VW
 
Аватар для kashak
 
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Pittsbugh
Сообщений: 1,525
Вес репутации: 231
Отправить сообщение для kashak с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: какой лучше ставить двигатель?

А бак и топливопровод разве отличаются что для дизеля и бенза?
__________________
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
kashak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2009, 10:44   #25
FORMUS
Владелец контрольного пакета акций завода VW
 
Аватар для FORMUS
 
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Minsk
Сообщений: 5,881
Вес репутации: 0
Отправить сообщение для FORMUS с помощью ICQ Отправить сообщение для FORMUS с помощью Skype™
По умолчанию Ответ: какой лучше ставить двигатель?

Ага. С завода.
В дизеле и gti подача с доп.патрубка снизу, который в карбовых отсутствует.
Но можно и модернизировать, оставить старый бак.
Подача через верх, установив погружной насос.
__________________
VW Golf-1, 1.5 бянzin, 1979
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1981 - машина сына
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1982 - в постройке

Последний раз редактировалось FORMUS, 13.10.2009 в 10:56.
FORMUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2009, 14:03   #26
falcon
Гонщик профессионал и акционер завода VW
 
Аватар для falcon
 
Регистрация: 27.12.2007
Сообщений: 1,050
Вес репутации: 229
По умолчанию Ответ: какой лучше ставить двигатель?

поставить погружной в карбюраторный бак - тот еще спортивный подвиг
falcon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2009, 18:07   #27
White and Fluffy
Профессионал
 
Аватар для White and Fluffy
 
Регистрация: 11.03.2008
Сообщений: 299
Вес репутации: 222
Отправить сообщение для White and Fluffy с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: какой лучше ставить двигатель?

А разве нельзя в разрез магистрали вместо механического, поставить электрический, надо обязательно в бак толкать?
__________________
VW Golf 1983г. 1.6 л. карбюратор
White and Fluffy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2009, 18:29   #28
FORMUS
Владелец контрольного пакета акций завода VW
 
Аватар для FORMUS
 
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Minsk
Сообщений: 5,881
Вес репутации: 0
Отправить сообщение для FORMUS с помощью ICQ Отправить сообщение для FORMUS с помощью Skype™
По умолчанию Ответ: какой лучше ставить двигатель?

гммм
в порядке ликбеза
1. разговор про систему впрыска, механический насос не ставится
2. электрический насос должен быть расположен ниже ватерлинии, иначе он работать не будет
3. насосы бывают подвесные под баком (оригинал гольф-1) - сосут топливо из доп.патрубка на баке
или же погружными (гольф-2) - находятся внутри бака на дне его, и выкачивают бензин через верх
__________________
VW Golf-1, 1.5 бянzin, 1979
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1981 - машина сына
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1982 - в постройке
FORMUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2009, 02:53   #29
kashak
Гонщик профессионал и акционер завода VW
 
Аватар для kashak
 
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Pittsbugh
Сообщений: 1,525
Вес репутации: 231
Отправить сообщение для kashak с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: какой лучше ставить двигатель?

О боже... не думал что при замене мотора диз на бензин будут проблемы с баком...
__________________
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
kashak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2009, 16:27   #30
falcon
Гонщик профессионал и акционер завода VW
 
Аватар для falcon
 
Регистрация: 27.12.2007
Сообщений: 1,050
Вес репутации: 229
По умолчанию Ответ: какой лучше ставить двигатель?

дизеля на карбюратор - никаких
а с подвесным насосом, на неродном баке - внизу просто нет места чтобы грамотно разместить и магистраль и насос

я наверно с неделю убил на втискивание насоса и фильтра, чтобы не создавался эффект "унитаза", ничего не торчало, не болталось и просто нормально работало
falcon вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Какая коробка лучше! зверёк Двигатель 115 04.11.2015 10:19
Двигатель ремонт? capss Ремонт 55 08.03.2013 13:10
Двигатель Г1 1.3 KISLOTA Двигатель 13 09.07.2009 04:11
Продам двигатель DX Grinya Купля-продажа 20 25.11.2008 14:30
продается двигатель 1.8 falcon Купля-продажа 7 01.02.2008 04:54


Часовой пояс GMT +4, время: 18:46.