Вернуться   Гольф Клуб G1, Форум фанов первого гольфа > Ремонт и тюнинг > Двигатель
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Двигатель Повышение мощностных и динамических качеств двигателей, доработка впуска/выпуска, электронных блоков управления (чип) и т.д.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.07.2013, 07:50   #1
kashak
Гонщик профессионал и акционер завода VW
 
Аватар для kashak
 
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Pittsbugh
Сообщений: 1,525
Вес репутации: 231
Отправить сообщение для kashak с помощью ICQ
По умолчанию Надо менять кольца?

Всем привет! Есть вопрос по мотору от форда 2003 v6 3.0 почти 90.000 миль. Катался не знал проблем, потом мотор начал коптить, потом перестала сгорать смесь во втором ряду (который ближе к салону). Проверил компресию во втором ряду она была 90, 105, 110, а должа быть 125-150. В первом ряду цилиндров все ок - 145, 145, 145. Долил масла во второй ряд цилиндров и опять замерил компресию - 240, 255, 250. Думал сначало клапона... Снял голову - клапана все целые хорошо прилегают, а вот у поршней люфт в 2мм в цилиндре. Замена колец?
Коряво заснял ролик на быструю руку, чтобы было видно как поршни "болтаются" внутри цилиндра.
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
Это вообще нормально когда так поршни болтаются? Просто мой первый опыт по замене колец Метки цепи грм вроде выставлены правильно.
__________________
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]

Последний раз редактировалось kashak, 16.07.2013 в 08:04.
kashak вне форума   Ответить с цитированием
Фирмы, которые Вам нужны
Старый 16.07.2013, 11:35   #2
ShuNaher
Гонщик профессионал
 
Аватар для ShuNaher
 
Регистрация: 16.12.2010
Сообщений: 570
Вес репутации: 312
По умолчанию Ответ: Надо менять кольца?

Похоже да, кольца к замене и может быть поршень тоже, нижняя часть поршня изнашивается, а может цилиндр изношен тоже. А вообщето на глаз трудно сказать. Надо снять один поршень и все промерить, снять то его 2 минуты, если снизу поддон можно снять.
__________________
VW Т3 суперКаравелла 2.0i (AGG недавно вкрячил ), Lancia Kappa 2.0 turbo - отлеталась, G1 1979 г. 1.5 бенз.JB - летает низко
ShuNaher вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2013, 14:57   #3
FORMUS
Владелец контрольного пакета акций завода VW
 
Аватар для FORMUS
 
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Minsk
Сообщений: 5,881
Вес репутации: 0
Отправить сообщение для FORMUS с помощью ICQ Отправить сообщение для FORMUS с помощью Skype™
По умолчанию Ответ: Надо менять кольца?

чёта не то
не должны поршня болтаться
90.000 миль для фардовского матораV6 это не пробег!
может пробег уже 1.090.000 миль? или у мексиканцев покупал (отмотали)?
__________________
VW Golf-1, 1.5 бянzin, 1979
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1981 - машина сына
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1982 - в постройке
FORMUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2013, 01:44   #4
TiXi
Гонщик профессионал
 
Аватар для TiXi
 
Регистрация: 29.04.2009
Сообщений: 547
Вес репутации: 204
По умолчанию Ответ: Надо менять кольца?

для проверки !!! нужно выставить поршни в среднее положение и проверять пошатав поршень перпендикулярно блоку, по этому шату можно сказать что он проехал не 90 тыс а 1 90 тыс.в лбмо случае снимай и смотри состояние цилиндора и поршня ещё один момент верхняя часть цилиндра- компрессионный кольца не доходят до верха цилиндра и поэтому если износ критичный ты сможешь нащупать его пальцем, расстояние от первого кольца до донышка поршня и есть расстояние от верза цилиндра до выработки.... ждем фото цилиндров и поршней
__________________
Минск-Логойск
TiXi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2013, 08:59   #5
kashak
Гонщик профессионал и акционер завода VW
 
Аватар для kashak
 
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Pittsbugh
Сообщений: 1,525
Вес репутации: 231
Отправить сообщение для kashak с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Надо менять кольца?

Фотки будут завтро. Сегодня не было время
__________________
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
kashak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2013, 16:22   #6
capss
Гонщик профессионал
 
Регистрация: 06.06.2008
Адрес: Самара
Сообщений: 681
Вес репутации: 209
По умолчанию Ответ: Надо менять кольца?

Это вообще нормально когда так поршни болтаются? Просто мой первый опыт по замене колец Метки цепи грм вроде выставлены правильно.[/quote]

Если по нормальному делать... нужно вынуть поршни и промерить цилиндры, там и эллипсность может быть, мне кажется заменой колец там не обойтись, очень похоже что двигатель перегрели или недостаточная циркуляция в блоке охлаждающей жидкости. Сравни с первым рядом, так же болтаются?

Лучше сними и замерь все
capss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2013, 08:57   #7
kashak
Гонщик профессионал и акционер завода VW
 
Аватар для kashak
 
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Pittsbugh
Сообщений: 1,525
Вес репутации: 231
Отправить сообщение для kashak с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Надо менять кольца?

Вкладыши коленвала, все покоцаные как на фотке:



В цилиндрах есть потертости:










На поршнях тоже есть потертости. Кольца 100% под замену.






__________________
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
kashak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2013, 09:05   #8
kashak
Гонщик профессионал и акционер завода VW
 
Аватар для kashak
 
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Pittsbugh
Сообщений: 1,525
Вес репутации: 231
Отправить сообщение для kashak с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Надо менять кольца?







__________________
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
kashak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2013, 09:11   #9
capss
Гонщик профессионал
 
Регистрация: 06.06.2008
Адрес: Самара
Сообщений: 681
Вес репутации: 209
По умолчанию Ответ: Надо менять кольца?

Мне кажется, дешевле двигатель целиком сменить)), а так шейки нужно точить, цилиндры тоже со всеми вытекающими...
у двигателя явно не 90 000 пробег, перегревали и не ясно где он был, что даже коррозия есть
capss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2013, 11:11   #10
FORMUS
Владелец контрольного пакета акций завода VW
 
Аватар для FORMUS
 
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Minsk
Сообщений: 5,881
Вес репутации: 0
Отправить сообщение для FORMUS с помощью ICQ Отправить сообщение для FORMUS с помощью Skype™
По умолчанию Ответ: Надо менять кольца?

Цитата:
Сообщение от capss Посмотреть сообщение
Мне кажется, дешевле двигатель целиком сменить)), а так шейки нужно точить, цилиндры тоже со всеми вытекающими...
ремонт фардовского v6 сравним со стоимостью автомобиля
конечно менять блок или двигатель в сборе

эти движки считаются не убиваемые по этой причине на разборках стоить должны не очень дорого
__________________
VW Golf-1, 1.5 бянzin, 1979
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1981 - машина сына
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1982 - в постройке
FORMUS вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Антитюненг, или как делать не надо FORMUS Volkswagen Golf mk1 116 22.04.2017 21:48
Надо гбц 1.3 срочно FORMUS Купля-продажа 7 29.09.2011 11:36
Минчане, надо бы собратся! admin Клубная жизнь 231 05.06.2011 03:55
может кому надо ксенон Poluchatel Купля-продажа 3 30.03.2009 13:42


Часовой пояс GMT +4, время: 08:50.