Старый 23.07.2010, 01:51   #1
monkfish
Различает знаки
 
Аватар для monkfish
 
Регистрация: 04.04.2010
Адрес: Ukraine, Kiev
Сообщений: 51
Вес репутации: 175
По умолчанию Mk1 1,1 глохнет

привет форумчанам. мк1 1,1 83г.
машину приобрел 3 мес. назад. бывший хозяин сделал капремонт движка, новый бензонасос, свечи, провода. после ремонта машина простояла 3 года в гараже.
проблема-машина переодически глохнет, при пробеге 10-20км.
мною заменено 2 бензонасоса бу оригинал
ремкомплект карбюратора и подушка карб. оригинал нов.
установлено безконтактное зажигание, провода бу оригинал, свечи.

после замены зажигания прекрасно все работало 3 дня, около 500км. а потом опять началось 20-30км. и глохнет. стою мин 20, завожу и еду км10 и глохну. иногда ненадолго помогает подсос.
может у кого были похожие танцы с бубном, поделитесь советом.
заранее благодарен.
monkfish вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2010, 02:38   #2
FORMUS
Владелец контрольного пакета акций завода VW
 
Аватар для FORMUS
 
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Minsk
Сообщений: 5,881
Вес репутации: 0
Отправить сообщение для FORMUS с помощью ICQ Отправить сообщение для FORMUS с помощью Skype™
По умолчанию Ответ: Mk1 1,1 глохнет

Диагноз: 1.1 л

Чем закидывает свечи?
__________________
VW Golf-1, 1.5 бянzin, 1979
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1981 - машина сына
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1982 - в постройке
FORMUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2010, 11:27   #3
307
Гонщик профессионал
 
Аватар для 307
 
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Ukraine
Сообщений: 576
Вес репутации: 212
По умолчанию Ответ: Mk1 1,1 глохнет

поставь прозрачную трубку перед бензонасосом
может воздух подсмактывает
__________________
JETTA TX "83
307 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2010, 12:27   #4
monkfish
Различает знаки
 
Аватар для monkfish
 
Регистрация: 04.04.2010
Адрес: Ukraine, Kiev
Сообщений: 51
Вес репутации: 175
По умолчанию Ответ: Mk1 1,1 глохнет

подсос воздуха из топливной магистрали?
еще я заметил, что приемная трубка бензобака ржавая, фильтр перед бензонасосом менял 2 раза, было что-то типа ржавой жижи (машина стояла 3 года с пустым баком)

Последний раз редактировалось monkfish, 23.07.2010 в 12:31.
monkfish вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2010, 15:09   #5
monkfish
Различает знаки
 
Аватар для monkfish
 
Регистрация: 04.04.2010
Адрес: Ukraine, Kiev
Сообщений: 51
Вес репутации: 175
По умолчанию Ответ: Mk1 1,1 глохнет

Хочу проверить фильтр-сеточку.
Как снять-открутить датчик уровня в баке? ttp://g1-forum.ru/attachment.php?attachmentid=31 22&stc=1&d=1279879474
Изображения
Тип файла: jpg 23072010.jpg (47.3 Кб, 14 просмотров)
__________________
BlueVagOne
monkfish вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2010, 17:07   #6
FORMUS
Владелец контрольного пакета акций завода VW
 
Аватар для FORMUS
 
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Minsk
Сообщений: 5,881
Вес репутации: 0
Отправить сообщение для FORMUS с помощью ICQ Отправить сообщение для FORMUS с помощью Skype™
По умолчанию Ответ: Mk1 1,1 глохнет

Фильтра-сеточки там может и не быть
90% что потребутся снимать и мыть бaк
__________________
VW Golf-1, 1.5 бянzin, 1979
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1981 - машина сына
VW Golf-1, 1.6 dizель, 1982 - в постройке
FORMUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2010, 12:24   #7
monkfish
Различает знаки
 
Аватар для monkfish
 
Регистрация: 04.04.2010
Адрес: Ukraine, Kiev
Сообщений: 51
Вес репутации: 175
По умолчанию Ответ: Mk1 1,1 глохнет

Свечи не в масле, слегка бархатные, темные
monkfish вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2018, 00:24   #8
monkfish
Различает знаки
 
Аватар для monkfish
 
Регистрация: 04.04.2010
Адрес: Ukraine, Kiev
Сообщений: 51
Вес репутации: 175
По умолчанию Ответ: Mk1 1,1 глохнет

Трамблер у меня безконтактный от мк2 с переделанным штоком под мк1. Долго не мог настроить холостой, и вообще стреляло то в карб, то в глушитель, троило...
Карбюратор 31pic7 имеет дополнительные отверстия холостого хода "священные дырочки")), для переходных режимов...В моем случае еще имелся небольшой люфт левой стороны относительно правой (на которой рычаг с пружиной и регулировочные винты), при закрытии дросселя если рукой дожать-дроссель закрывается полностью, а регулировочный рычаг остается на месте, люфт микроскопический, но ведь и зазор начальный всего 0,2мм!
Чем их выставлять?! Мне удалось устранить люфт, а так-же высмотреть (спасибо Гуглу) у португальских мастеров страницу из заводской книги... Для установки первоначального положения дроссельной заслонки, нужно винт, после того как он коснулся кулачка закрутить на 2 полных и 1/4 оборота. и все, дальше как по книжке))
__________________
BlueVagOne
monkfish вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 19:26.